Шинске спојне шипке, такође познате као рибље плоче, спојне шипке или спојне шипке у железничкој терминологији, су металне спојне шипке чија је функција да споје крајеве два дела шине заједно са шинским вијцима. Извезли смо различите врсте рибљих зглобних шипки за различите примене, а квалитет шинских шипки које производимо је тестиран и одобрен на тржиштима Јужне Америке, Европе и југоисточне Азије. Имамо могућност да произведемо различите типове шинских плоча које одговарају различитим типовима шина, као што су УИЦ 60, УИЦ 54, У33, БС 80А, БС 90А, ИРС 52 КГ, ИРС 90 Лбс, 115 РЕ, 136 РЕ, ТЈ 45, ТЈ 37, РН 45 и друге железничке рибље плоче, и снабдевање рибљим плочама према међународним стандардима као што су БС, АСТМ и ДИН, имамо опрему за ваљање, ковање, машинску обраду, бушење и пробијање, која се може обезбедити према цртежима купаца за прилагођавање димензија траке за рибу.

Врсте шинских спојева

АРЕМА стандардна шинска зглобна шипка (углавном се користи у САД)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
АРЕМА 2007	челик 55#	115РЕ, 119РЕ, 132РЕ,133РЕ, 136РЕ, 141РЕ, итд.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Афрички стандардни шински спој (углавном се користи у Африци)

African Standard Rail Joint

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
На основу захтева купаца	челик 55#	85 ЛБ, 85 ЛБ-80 ЛБ	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Јужноамерички стандардни железнички спој (углавном се користи у Бразилу и Перуу)

South American Standard Rail Joint

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
На основу захтева купаца	челик 55 # или прилагођено	ТЈ57, ТЈ АСЦЕ 90, ТЈ УИЦ60(бразилски)75ЛБС АСЦЕ, 75ЛБС БСС, 80ЛБС АСЦЕ, ТЈ БС80А (перуански)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

ДИН стандардни шински спој (углавном се користи у Немачкој)

DIN Standard Rail Joint

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
ДИН{0}}	челик К235 / челик К295	С30 за шину ФЛ30, С33 за шину ФЛ33, С41 за шину ФЛ41, С49 за шину ФЛ49, ФЛ10, ФЛ14, ФЛ18, ФЛ20, ФЛ41-54	Већа или једнака 375 Мпа	Већа или једнака 235 Мпа	Веће или једнако 21%	N/A	N/A	N/A

УИЦ (Интернатионал Унион оф Раилваис) Стандардни шински спојеви

UIC Standard Rail Joints

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
УИЦ{0}} и УИЦ864-8	челик 40#	У79–УИЦ54, У85–УИЦ60	550-650Мпа	N/A	Веће или једнако 18%	N/A	N/A	N/A

БС стандардни шински спој (углавном се користи у УК)

BS Standard Rail Joint

Стандард	Материјал	Величина	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
БС{0}}	челик 40#	БС75Р,БС80А,БС90А,БС100А,БС113А	550-650Мпа	N/A	Веће или једнако 18%	N/A	N/A	N/A

ГБ стандардни шински спој (углавном се користи у Кини)

GB Standard Rail Joint

Хемијски састав

C: 0.52~0.60

Мн: {{0}}.50~0.80

Си: {{0}}.17~0.37

С: Мање или једнако 0.035

П: Мање или једнако 0.035

Стандард	Материјал	Величина (кг)	Затезна чврстоћа Рм	Граница течења	Елонгација А	Смањење области З	Тврдоћа по Бринелу	Цолд Бенд д{0}}а
ТБ/Т2345-2008	челик 55#	43,52,60,75	Већа или једнака 785 Мпа	Већа или једнака 520 Мпа	Веће или једнако 9%	Веће или једнако 20%	ХБВ 227-388	30 степени, без пукотина

Шипке железничких зглобова су једна од незаменљивих и важних компоненти у железничком систему. Они играју виталну улогу у обезбеђивању безбедног и поузданог рада возова. Такође се називају рибљим плочама, ове шипке повезују две одвојене шине да формирају непрекидну стазу.

Главна функција зглобне шипке је да повеже две шине како би воз могао несметано да иде на прузи. Стубови морају бити довољно јаки и стабилни да издрже тежину возова који пролазе преко њих, као и факторе околине као што су временске и температурне промене.

Ако шинске зглобне шипке нису правилно постављене и одржаване, шине могу постати нестабилне, што може довести до исклизнућа возова из шина и несрећа. Стога, железнички особље треба да редовно прегледа и одржава зглобне шипке како би се уверило да су у добром радном стању.

Што се тиче одржавања, шипке шинских зглобова захтевају редовно подмазивање и одржавање како би биле у добром радном стању. Поред тога, ако се утврди да је зглобна шипка оштећена или истрошена, треба је заменити на време како би се избегли потенцијални безбедносни ризици.

Укратко, железничка зглобна шипка је једна од важних компоненти за обезбеђивање нормалног рада железничког система. Да би се обезбедио безбедан и поуздан рад воза, потребно је обратити пажњу на уградњу и одржавање зглобних шипки, и редовно вршити прегледе и одржавање како би се осигурало да су у добром радном стању.

Popularne oznake: шипке за шине, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини

Шипке за шине

Врсте шинских спојева