Технологија против старења и шеме прилагођавања{0}}а за различита сервисна окружења шинских подметача
Која је технологија против-старења испод-подметача у областима високе-температуре и јаког ултраљубичастог зрачења?
Суштина против-старења под-подметача испод шине у областима високе-температуре и јаког ултраљубичастог зрачења је побољшање отпорности материјала на временске услове и ултраљубичасту отпорност. Пожељан је етилен пропилен диен мономер (ЕПДМ), који има стабилну молекуларну структуру и одличну отпорност на ултраљубичасто старење. Током производње, гуменој формули треба додати 2%-3% ултраљубичастог апсорбера и 1%-2% антиоксиданса. Ултраљубичасти апсорбер може апсорбовати ултраљубичасту енергију, а антиоксиданс може инхибирати оксидативну деградацију гуме. Површина подлоге треба да буде третирана анти-ултраљубичастим премазом дебљине 5-8μм. Материјал премаза је акрилатна смола, која може ефикасно да блокира ерозију ултраљубичастих зрака на унутрашњој страни јастучића. У исто време, оптимизујте структурни дизајн јастучића, усвојите унутрашњу структуру у облику саћа да бисте побољшали перформансе дисипације топлоте јастучића и смањили стопу термичког старења у окружењима са високом температуром. Поред тога, потребно је контролисати подешену стопу компресије подлоге мању или једнаку 20%. Овај индекс је кључ за мерење перформанси против старења, а детектује се тестом динамичке компресије како би се осигурало да уложак нема очигледног старења након што је служио у високотемпературном и јаком ултраљубичастом окружењу више од 5 година.
Која је -шема оптимизације против старења испод-подметача у влажним и корозивним подручјима?
Старење испод{0}}подметача у влажним и корозивним подручјима је углавном узроковано урањањем у воду и хемијском корозијом. Шема оптимизације треба да почне и од избора материјала и од заштите конструкције. Хлоропренска гума (ЦР) је одабрана као материјал, који има одличну водоотпорност и отпорност на корозију, а њена стопа слабљења перформанси у кисело{3}}базном окружењу је мања или једнака 10% годишње. Структурно, усвојен је дизајн запечаћених ивица, а ивице јастучића су вулканизоване и запечаћене како би се спречило продирање влаге и корозивних медија у јастучић и оштећења молекулског ланца гуме. Истовремено се додаје слој полиетиленске водене баријере на страну подлоге која је у контакту са прагом, дебљине 0,5-1 мм, како би се додатно блокирала ерозија влаге. Током производње потребно је стриктно контролисати порозност јастучића мању или једнаку 1%. Претерано висока порозност ће постати канал за влагу и корозивне медије, убрзавајући старење јастучића. Поред тога, током полагања испод подлоге треба поставити слој водоотпорног геотекстила, са коефицијентом пропусности мањим или једнаким 10⁻⁷цм/с, формирајући двоструку водоотпорну заштиту како би се продужио век трајања подлоге.
Које су мере против -замора старења испод-подметача за тешке-преге?
Под-подметачи за тешке-пруге за вучу морају да поднесу високо-циклична оптерећења. Срж анти-старења против замора је побољшање отпорности материјала на замор при компресији. Пожељан је полиуретански еластомер, који има бољу отпорност на замор компресије од традиционалних гумених материјала. Током производње, потребно је прилагодити формулу полиуретана, повећати садржај тврдог сегмента на 35%-40%, и побољшати чврстоћу на притисак и-перформансе материјала против замора. У исто време, процес вулканизације компресијским калупом је усвојен како би се осигурало да унутрашња структура јастучића буде уједначена, без мехурића и нечистоћа, и да се избегну унутрашњи дефекти који постану извори заморних пукотина. Дебљину подлоге треба подесити према осовинском оптерећењу. Дебљина јастучића за линије осовинског оптерећења од 30т треба да буде 20 мм, 5 мм дебља од оне за обичне водове, како би се повећала носивост јастучића. Поред тога, подлога би требало да буде претходно{18}}компримована са количином пре{20}}компресије од 5% да би се елиминисала почетна деформација јастучића и побољшала стабилност дуготрајног-служивања. Кроз тест на замор, стопа слабљења крутости подлоге под цикличним оптерећењем од 10⁷ је мања или једнака 8%, што испуњава захтеве против -заморног старења линија за тешке транспорте.
Који су индикатори детекције и методе тестирања за -перформансе против старења испод-подметача?
Индикатори детекције за -перформансе против старења испод-подметача углавном укључују стопу задржавања затезне чврстоће, издужење при стопи задржавања при ломљењу, брзину постављања на компресију и отпорност на временске услове. Методе испитивања стопе задржавања затезне чврстоће и издужења при стопи задржавања при прекиду су: ставите узорак јастучића у комору за испитивање старења, симулирајте услове температуре, влажности и ултраљубичастог зрачења циљне средине, спроведите тест затезања након старења током 1000 сати, а стопа задржавања већа или једнака 70% је квалитативно. Степен компресије се тестира помоћу машине за испитивање компресије. Стисните подлогу до деформације од 25%, држите је на 70 степени 22 сата, измерите деформацију након истовара, а стопа деформације мања или једнака 25% је квалификована. Тест отпорности на временске услове користи комору за испитивање старења ксенон лампе да симулира спољашње природно окружење старења. Након 500 сати старења, погледајте да ли површина подлоге има пукотине и креду. Ниједно очигледно старење није квалификовано. Током детекције, из сваке серије треба узети 10 узорака, а резултати теста се усредњавају да би се осигурала тачност података детекције.
Која је технологија против-смрзавања-технологија старења испод{2}}шина у алпским регионима?
Старење испод{0}}подметача у алпским регионима је углавном узроковано циклусима замрзавања{1}}одмрзавања. Суштина старења против-смрзавања-одмрзавања је да побољша отпорност материјала на ниске{5} температуре и отпорност на мраз. Одабрана је бутилна гума (ИИР), која и даље може да одржи добру еластичност на -40 степени, а њена стопа слабљења перформанси након циклуса замрзавања-одмрзавања је мања или једнака 8%. Током производње, 3%-4% пластификатора треба додати у формулу гуме да би се побољшала ниска-флексибилност материјала на ниским температурама и избегло крто ломљење при ниској температури. Унутрашњост јастучића треба додати слојем за ојачање еластичним влакнима, материјал влакана је најлон, а дебљина слоја за ојачање је 2-3мм, што може побољшати отпорност подлоге на мраз и спречити пуцање подлоге узроковано циклусима замрзавања-одмрзавања. Истовремено, контролишите Схоре тврдоћу подлоге на 55-60ХД. Превише велика тврдоћа ће смањити жилавост на ниским температурама, а претерано мала тврдоћа ће резултирати недовољном носивошћу. Поред тога, јастучић треба подвргнути тесту циклуса замрзавања-одмрзавања. Замрзните јастучић на -40 степени 12 сати, а затим одмрзните на 25 степени 12 сати. Након 50 циклуса, тестирајте перформансе. Стопа задржавања затезне чврстоће већа или једнака 80% је квалификована да обезбеди стабилност у раду подлоге у алпским регионима.