Основне спецификације и компатибилност националних стандардних шина и страних стандардних шина
Које су основне спецификације и сценарији примене националних стандардних шина?
Националне стандардне шине су углавном класификоване у три основне спецификације од 50кг/м, 60кг/м и 75кг/м по јединичној тежини, а 38кг/м и 43кг/м су погодне за гране пруге. 50кг/м шине се углавном користе за главне пруге обичних брзих железница како би се задовољиле основне потребе за основним носивим превозом} шине за дневни превоз путника и{6м за-брзе пруге и тешке-пруге, са затезном чврстоћом већом од или једнаком 880МПа и одличном отпорношћу на хабање. 75кг/м шине су погодне за 10.000-тона тешких-тона тешких-тона за вучу терета са стабилнијим наменским линијама које имају већи притисак на колосеку, који могу да имају већи притисак на колосеку. Димензије попречног пресека и механички индикатори различитих спецификација националних стандардних шина тачно одговарају домаћим стандардима пројектовања пруга, који су основна основа за избор колосека.
Који су главни модели и применљиви региони страних стандардних шина?
Главни модели страних стандардних шина укључују УИЦ60, УИЦ54, БС80А, АРЕМА136РЕ, итд. Серија УИЦ је стандард Међународне уније железница, који се широко користи у-железничким пругама великих брзина у Европи и југоисточној Азији. БС80А је британска стандардна шина, погодна за обичне брзе железнице и индустријске и рударске пруге у земљама Комонвелта. АРЕМА136РЕ је америчка стандардна тешка шина{10}}која се фокусира на северноамеричке теретне линије са изузетном отпорношћу на ударце и замор. Поред тога, постоје јапанске стандардне шине серије ЈИС за транзитне железничке линије у Јапану и Јужној Кореји. Индикатори дизајна различитих страних стандардних шина одговарају локалним климатским и оперативним потребама, што је кључно за одабир пројеката у иностранству.
Која је{0}}разлика у попречном пресеку између ГБ 60 кг/м и страних стандардних УИЦ60 шина?
Висина -попречног пресека шине ГБ 60 кг/м је 176 мм, ширина главе шине 73 мм, дебљина мреже 16,5 мм и ширина основе 150 мм, са уједначенијим укупним напрезањем. Висина-висина попречног пресека шине страног стандарда УИЦ60 је 172 мм, ширина главе шине 74 мм, а дебљина мреже се постепено мења од 16 мм испод главе шине на 24 мм, оптимизујући контактну површину шине{13}точка. База ГБ шине нема дизајн нагиба, технологија обраде је једноставнија и погодна је за домаћи ТБ стандардни систем причвршћивања. УИЦ60 шина има блажи лук главе шине, смањује хабање шине{17}}точака и одговара европским стандардима еластичних шипки и потисних плоча. Ова{19}}разлика у попречном пресеку директно доводи до-незамењивости њихових додатака за причвршћивање, који морају бити стриктно одговарајући током избора.
Која је суштинска разлика у перформансама материјала између националних и страних стандардних шина?
Главни материјал националних стандардних шина је вруће-ваљани челик У75В, који додаје ванадијум за побољшање отпорности на хабање и перформансе заваривања, са тврдоћом по Бринелу од 260-300ХБ и малим слабљењем чврстоће заварених спојева. Стране стандардне УИЦ60 шине углавном користе Р260 материјал, са садржајем угљеника од 0,75%-0,85% и граном течења већом или једнаком 700МПа, који има бољу жилавост на ниским-температурама и погодан је за тешке хладне области. АРЕМА136РЕ шина је високоугљенични микролегирани челик са садржајем сумпора и фосфора мањим од или једнаким 0,02% и затезном чврстоћом преко 900МПа, са јаком отпорношћу на деформацију на тешка вучна кретања. Националне стандардне шине се фокусирају на стабилност заваривања и погодне су за бешавно полагање линија; иностране стандардне шине се фокусирају на екстремну прилагодљивост радних услова да задовоље потребе климе и оптерећења различитих региона. Материјална разлика је кључни фактор који разликује сценарије примене домаћих и страних стандардних шина.
На које захтеве прилагођавања треба фокусирати при избору националних/страних стандардних шина?
Прво, избор мора да одговара стандарду за извршење линија, националним стандардним линијама је строго забрањено мешање страних стандардних шина, а инострани пројекти треба да буду изабрани у складу са локалним стандардима. Друго, потребно је прилагодити систему причвршћивања, националне стандардне шине су опремљене националним стандардним еластичним шипкама и потисним плочама, а УИЦ шине су опремљене европским стандардним прибором за причвршћивање како би се избегле превелике празнине за уградњу. Такође је неопходно комбиновати радни сценарио, велике-пруге за велике брзине бирају шине националног стандарда 60 кг/м или УИЦ60 шине, а тешки-тешки терет бирају шине националног стандарда 75 кг/м или шине страног стандарда 136РЕ. Истовремено, треба узети у обзир захтеве против -корозије, стране стандардне шине у тропским регионима су углавном са термо спрејом алуминијумским премазом, а националне стандардне шине су заштићене уљем против -рђе. Коначно, процес заваривања треба проверити, национално стандардно заваривање шина је погодно за домаће алуминотермно заваривање, а иностране стандардне шине морају да одговарају одговарајућим потрошним материјалима за заваривање како би се осигурао квалитет споја.