A раил пад, такође названа шинска гумена плоча, обично се користи између спојних плоча и прагова или између шина и спојне плоче. Подлога за шину је направљена од еластичне полиуретанске простирке и обично се користи на бетонским праговима. Подлога за шину може заштитити бетонски праг од абразије и удара, а такође може смањити вибрације воза који пролази. Верује се да шинска подлога функционише на два начина: смањује удар и распоређује оптерећење. Дебљина наших шинских подметача креће се од 5 мм до 25 мм, али обично висина не би требало да буде тако висока у случају померања у односу на шине.
Како шина функционише да смањи вибрације?
Шински јастучићи смањују вибрације тако што делују као еластични јастук између шине и прага, апсорбују и пригушују енергију вибрација из возова који пролазе, претварајући је у топлоту и спречавајући је да путује у структуру колосека, чиме се смањује бука, штите компоненте и побољшава удобност путника. Они користе материјале попут гуме или полимера да би постигли ову апсорпцију удара и дисипацију енергије, повећавајући дуговечност стазе.
Како функционише гумена подлога?
- Амортизација и апсорпција удара: Постављени између основне плоче и прага (или директно испод шине), обезбеђују мекани слој који апсорбује почетне ударе точкова.
- Расипање енергије: Еластични материјали (гума, полиуретан) претварају кинетичку енергију вибрација у топлоту, ефикасно пригушујући осцилације.
- Изолација вибрација: Прекидањем директног пута, они спречавају да вибрације резонују кроз бетонске прагове и баласт, смањујући структурални стрес и буку.
- Расподела оптерећења: Распростре концентрисано оптерећење са точкова на већу површину, смањујући локализовани стрес на прагу.
ГНЕЕ РАИЛ пружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне{1}}брзине и дизалице. Посебно су шине од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Колико је дебео шински јастучић?
Шине се разликују по дебљини, углавном од око4,5 мм до 60 мм, у зависности од примене, са уобичајеним опсегом5-25 мм за стандардну употребуи дебљи јастучићи (до 60 мм) за више пригушења вибрација, са тањим јастучићима (4,5-10 мм) уобичајеним за градске/метро линије или специјализовану употребу. Дебљина утиче на апсорпцију вибрација, расподелу оптерећења, смањење буке и клиренс, са дебљим јастучићима који нуде више амортизације, али потенцијално повећавају висину гусенице.
Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.