Aраил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања. Додатна предност је смањење одржавања колосека и повезаних трошкова.
Како одабрати прави тип пруге?
Одабир праве железничке подлоге укључује усклађивање крутости, материјала и дебљине јастучића са специфичним потребама као што су тешка оптерећења, велике брзине или смањење буке, фактори равнотеже као што су тежина воза, брзина, окружење (температура/влага), тип колосека (са баластом/без баласта) и жељено пригушивање вибрација (нпр. ХДПЕ за тешка оптерећења, ЕВА мешавина за комфорну употребу). Увек консултујте спецификације система за причвршћивање и размотрите специјализоване материјале за екстремну хладноћу, топлоту или тунеле за оптималне перформансе и безбедност.
Процес селекције
- Проверите спецификације: Увек почните са смерницама произвођача система за причвршћивање за компатибилност.
- Процените потребе: Дефинишите оптерећење, брзину, циљеве буке и факторе животне средине.
- Одговарајући материјал: Одаберите материјал (ХДПЕ, гума, ЕВА, итд.) за оптерећење/брзину/удобност.
- Одредите дебљину: Дебљи за више пригушења/слегања, тањи за високу крутост; узети у обзир потребе за температурним колебањима.
Које врсте шинских подметача су доступне?
Шински јастучићи долазе у различитим типовима на основу материјала (гума, ЕВА, ХДПЕ, композит, полиуретан) и дизајна (жлебљени, континуирани, појединачни), првенствено за заштиту прагова, апсорбовање удара и смањење вибрација, са прилагођавањем доступним за специфичне системе шина као што су Е-тип, СКЛ или кранске шине. Кључни типови укључујужљебљене гумене подлоге, нудећи специфичан{0}}отклон оптерећења за бетонске прагове, иХДПЕ/ЕВА јастучићи, пружајући високу еластичност за општу употребу, поред специјализованихкомпозитни јастучићиза високе перформансе.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Функције шинских подметача
Шински јастучићи играју 2 главна дела у железничком систему. Може да умањи удар и удар на челичну шину, као и да смањи резонантне вибрације изазване бетонским праговима (најнижа резонантна фреквенција око 200 Хз) и апсорбује одступање вибрација (око 0,12 мм амплитуда, 1000 Хз) дела колосека између прагова. Штавише, шине могу спречити хабање и гњечење прага испод подножја пруге.
Гумени шински јастучићи су обично дизајнирани тако да имају специфичну карактеристику{0}}прогиба оптерећења. Почетна крутост јастучића је дизајнирана да буде веома ниска, чинећи њихову деформацију под оптерећењем опруге прилично великом. Ово осигурава да упркос било каквом вертикалном померању шине, подлога је и даље у блиском контакту са њом. Када је точак изнад подметача, крутост гусенице мора бити висока како би се спречило велико померање, што доводи до лабавих металних опружних подложака. Ова карактеристика скретања оптерећења може се постићи увођењем жлебова у гумену подлогу.
ГНЕЕ РАИЛопрема линију за производњу шина за шине од 130 сетова, за прераду, убризгавање, пречишћавање гуме, сумпор, обликовање и инспекцију итд. Имамо сопствене инжењере за развој шина, пројектовање, производњу и инспекцију, наш годишњи производни капацитет достиже до 2000.000 комада. Штавише, шински јастучићи за шину са великим-брзинама су наши истакнути производи, укључујући и еластичне гумене плоче и јастучиће за подешавање висине.