Раил падссу критична компонента у железничкој инфраструктури која игра виталну улогу у обезбеђивању безбедног и ефикасног рада возова. Подлога за шину је еластични слој који се налази између шине и кравате, служећи као материјал за амортизовање који апсорбује динамичке силе које стварају возови. Примарна функција шинских јастука је да смање удар и вибрације изазване возовима који пролазе, чиме се спречава оштећење шине и околних компоненти.

Како температура утиче на еластичне јастучиће шине?
Температура значајно утиче на еластичне јастучиће шине, чинећи их чвршћим на хладноћи (повећавају вибрације/буку) и мекшим на врућини (смањење крутости), утичући на пригушивање вибрација, буку и укупне перформансе колосека, при чему композити од плуте{0}}гуме нуде стабилније перформансе од стандардне гуме, која се стврдњава и драстично омекшава при ниским температурама.
Ефекти температуре
Промене крутости:
Хладно: Гумени јастучићи постају много тврђи, повећавајући природну фреквенцију стазе и смањујући пригушење вибрација, што доводи до веће буке.
Топлота: Гумени јастучићи омекшавају, смањујући крутост и мењајући динамичко понашање, иако је очвршћавање на ниским{0}}температурама често теже.

Пригушење и бука:
Повећана крутост на хладноћи смањује капацитет пригушења јастучића (фактор губитка), док већа топлота такође може да промени пригушење.
Ове промене узрокују значајне варијације у буци при котрљању, потенцијално за неколико децибела.
Понашање материјала:
Конвенционална гума показује велике промене модула (нпр. повећање крутости за фактор 6 од 40 степени до -20 степени).
Композити од плуте{0}}гуме су супериорни, обезбеђујући конзистентнију крутост и пригушење у широким температурним распонима, смањујући буку и одржавајући удобност.
Перформансе и одржавање:
Екстремне промене температуре могу да потисну перформансе подлоге ван одређених граница, што утиче на дугорочну{0}}поузданост.
Различити материјали као што су ЕПДМ, ТПЕ или ЕВА показују различите реакције, али сви су погођени, што захтева пажљив одабир за различите климе.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Како одабрати праву еластичну подлогу за шину?
Одабир правог еластичног јастука за шину укључује усклађивање његових својстава са потребама ваше стазе, фокусирајући се надебљина(дебљи за тешка оптерећења/велика брзина, тањи за ниски профил),материјала(природна гума, СБР, ЕВА за издржљивост/јастучење), иперформансе(висока пригушења, чврстоћа, отпорност на околину) за бетонске прагове како би се смањила бука, вибрације и хабање прагова, осигуравајући да се уклапа у профил шине и систем причвршћивања.

| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Као професионални произвођач шинских причвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ може произвести различите врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.

