Раил падссу компоненте високих{0}}перформанси инсталиране између шина и прагова које служе за више виталних функција. Дизајнирани су тако да минимизирају стрес који намећу возови који путују различитим брзинама, док истовремено осигуравају да се колосек одржава. Направљене од различитих материјала, шинске подлоге су пројектоване да издрже тешка оптерећења и различите услове околине, што их чини основним аспектом одржавања железнице.
Како се избегава тлачна деформација железничких подметача?
Компресивна деформација у железничким подметачима се избегава коришћењем високо-квалитетних, еластичних материјала (као што су специфичне мешавине гуме), обезбеђујући правилан избор материјала за услове околине (температура, влажност), укључујући карактеристике паметног дизајна (дебљина, жлебови) и пажљиву инсталацију/одржавање, укључујући период након{1}}уградње, проверу затезања или прекомерно затезање, спречавање прекомерног затезања и хабања очување њихових функција пуферовања и{2}}пригушења вибрација.
Избор материјала и дизајн
- Еластомери високог{0}}квалитета: Коришћење природне гуме, стирен-бутадиен гуме (СБР) или термопласта са високом еластичношћу и пригушењем, уместо инфериорних рециклираних материјала, спречава превремено старење и губитак пуфера.
- Прилагођавање околини: Специјални адитиви (нпр. средства против старења, антифриз) и формулације се користе за отпорност на ниске-температуре (алпско) или отпорност на влагу/топлину (приморски) да би се одржала еластичност.
- Дебљина и геометрија: Оптимизована дебљина јастучића и карактеристике дизајна (као што су жлебови) помажу у равномерној расподели оптерећења и отпорности на компресију, уз тестирање које потврђује стабилност под високим притисцима (нпр. 80 тона).
Колики је максимални капацитет{0}}носивости шинске еластичне подлоге?
Капацитет носивости еластичне шине у великој мери варира у зависности од материјала и дизајна, од општих јастучића који рукују хиљадама ПСИ (нпр. 15.000 ПСИ ултимативних) до специјализованих, високих{4}}подметача који достижу7 МН/м² (70 бара)или чак више за тешка вучна возила, фокусирајући се на крутост (кН/мм), а не само на крајњу снагу, са типичним шинским јастучићима у80-200 кН/ммопсег за смањење вибрација и заштиту компоненти стазе.
ГНЕЕ РАИЛпружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне-брзине и дизалице. Посебно су шине од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.