Челична шина је специјализована, тешка-челична шипка, обично са обрнутим 'Т' обликом, која формира основну површину за вођење и оптерећење-за возове, трамваје и дизалице, дизајнирана да издржи огроман притисак, трење и удар, истовремено пружајући глатку, континуирану путању за точкове. Направљене од легуре челика са високим{3}}угљичним садржајем са специфичним елементима као што су манган, хром и бакар за повећану чврстоћу, издржљивост и отпорност на хабање, ове шине преносе терет возила на прагове, обезбеђујући безбедан и ефикасан транспорт.
Колико је тешка шина од 60 стопа?
Тежина шине од 60 стопа варира у зависности од стандарда, али уобичајени типови попутУИЦ60/60Е1тежак око 60 кг/метар, укупно око 3.600 кг (7.937 лбс) за 60 стопа (око 18.288 метара). Амерички стандарди (АСЦЕ) имају различите тежине, као што је АСЦЕ 60, који износи око 29,76 кг/метар, чинећи део од 60 стопа око 1.786 кг (3.937 лбс).
Као професионални добављач шинских учвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ може да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су америчке, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, аустралијске и јужноафричке које се користе у железничким пругама, дизалицама и рударству угља.
ГБ Стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
УИЦ 860 Стандардна челична шина
| Стандардно: УИЦ860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| УИЦ50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Америчка стандардна челична шина
| АСТМ стандард, АРЕМА стандард | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Главни делови челичне шине
Главни делови дела шине су глава, мрежа, стопа, угао риболова и висина шине. Захтеви, као и главна разматрања, за пројектовање ових делова шине су следећи.
- Глава– Глава шине треба да има одговарајућу дубину да омогући вертикално хабање. Глава шине такође треба да буде довољно широка тако да не само да је доступна шира површина за вожњу, већ и шина има жељену бочну крутост.
- Веб– Мрежа треба да буде довољно дебела да издржи напрезања која настају услед оптерећења које носи, након што омогући нормалну корозију.
- Нога– Стопа мора бити довољне дебљине да издржи вертикалне и хоризонталне силе након што се дозволи губитак услед корозије. Стопало треба да буде довољно широко за стабилност од превртања. Дизајн стопала треба да буде такав да се може економично и ефикасно котрљати.
- Углови риболова– Углови пецања морају да обезбеде правилан пренос терета са шина на рибље плоче. Углови пецања треба да буду такви да затезање плоче не производи превелики напон на мрежи шине.
- Висина шине– Висина шине треба да буде одговарајућа како би шина имала довољну вертикалну крутост и чврстоћу као греда.
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.