Тхераил пад, такође познат као доња плоча, је еластична полиуретанска подлога састављена између шина и прага да заштити горњи део прага од хабања и удара. Почетна крутост шинске подлоге није толико велика да је деформација шина под оптерећењем опруге веома велика. Овај механизам осигурава да се шинска подлога помера што је ближе могуће како би се остварио блиски контакт са колосеком.
Колико често треба заменити гумене јастучиће за шине?
Гумене јастучиће за шине обично је потребна замена сваких 5-10 година, али то увелико варира; високо{4}}квалитетни јастучићи у умереним условима могу да трају 8-25 година, док густ саобраћај или тешка окружења могу захтевати замену раније, што је сигнализирано пукотинама, значајном компресијом (преко 20-50%) или повећаном вибрацијом, са редовним прегледима (два пута годишње за линије велике брзине) кључним за правовремену замену.
Фактори који утичу на животни век
- Саобраћајно оптерећење: Тежи, чешћи возови смањују животни век јастучића.
- Услови околине: Екстремна топлота, хладноћа или хемикалије могу брже разградити гуму.
- Квалитет материјала: Више{0}}квалитетне гумене мешавине трају дуже.
- Одржавање: Редовно чишћење и провере спречавају превремени квар.
Које су предности гумених јастучића за шине?
Гумени јастучићи за шине нуде предности као што су смањење вибрација, буке и хабања ублажавањем интерфејса шине{0}}спаваћег елемента, побољшањем удобности путника, продужењем века колосека и обезбеђивањем електричне изолације за сигнализацију, уз истовремено смањење трошкова одржавања кроз бољу расподелу оптерећења и апсорпцију удара.
| Руббер Раил Пад | ||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Валуе |
| Укоченост | КН | 90-130 |
| Тврдоћа Шор А | степен | 72-80 степени |
| Елецтрониц Ресистанце | Ω | Веће или једнако 106 |
| Затезна чврстоћа пре старења | Мпа | Веће или једнако 12,5 |
| Издужење пре старења | % | Веће или једнако 250 |
Главне предности железничке гумене подлоге:
- Апсорпција удара и пригушивање вибрација: ублажавају ударе возова који пролазе, смањујући напрезање на шинама, праговима (везама) и целокупној структури колосека, спречавајући замор и пуцање, посебно у бетонским везама.
- Смањење буке: Апсорбујући вибрације, они значајно смањују генерисану буку, од чега имају користи и путници и оближње заједнице.
- Продужени век колосека: Заштита од удараца и хабања продужава животни век шина, прагова (дрвених или бетонских) и причвршћивача, смањујући одржавање.
- Побољшана дистрибуција оптерећења: Они равномерније распоређују оптерећење са стопала шине преко прага, спречавајући локализовано пригњечење.
- Електрична изолација: Обезбеђује кључну електричну изолацију, спречавајући кратке спојеве у системима сигнализације и штити од електрохемијске корозије.
ГНЕЕ РАИЛпружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне-брзине и дизалице. Посебно су шине направљене од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.