A раил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања. Додатна предност је смањење одржавања колосека и повезаних трошкова.
Зашто је важно одржавати пруге?
Одржавање пруга је кључно забезбедност на железници, дуговечност и ефикасност, јер делују као амортизери, смањујући вибрације, хабање и буку од возова који пролазе, штитећи скупе прагове и шине, обезбеђујући стабилну расподелу оптерећења и спречавајући скупе поремећаје, на крају продужавајући животни век колосека и смањујући потребе за одржавањем.
Кључне функције и важност одржавања:
- Апсорпција вибрација и удара: Јастучићи ублажавају тешке ударе и вибрације возова, штитећи прагове (везе) од пуцања и смањујући оптерећење на целом систему колосека, продужавајући животни век компоненти.
- Смањење хабања: Спречавајући директан контакт метала-са-бетоном, минимизирају трење и хабање и на бази шине и на прагу, штедећи на трошковима замене.
- Расподела терета: Они шире огромну тежину возова на већу површину, спречавајући концентрацију оптерећења и замор у праговима.
- Пригушивање буке и вибрација: Они значајно смањују загађење буком и побољшавају удобност путника тако што апсорбују високо{0}}вибрације.
- Електрична изолација: У системима сигнализације, јастучићи обезбеђују неопходну електричну изолацију између шина и причвршћења, спречавајући сметње сигнала.
- Заптивање: Помажу у заптивање интерфејса између шине и носача, спречавајући улазак влаге и крхотина.
ГНЕЕ РАИЛ је развио низ еластичних шинских подметача високих-перформанси за захтеве крутости и различите области примене-од трамваја преко пруга стандардног колосека до тешких вучних пруга, посебно оних за системе шинских причвршћења типа Е- и системе за причвршћивање шина типа СКЛ од материјала ХДПЕ/ЕВА/Руб, са поштовањем својстава.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Која је функција подметача за шине?
Главни задатак подметача за шине је да седи између челичне шине и бетонског или дрвеног прага (кравата) како би апсорбовао ударце, смањио вибрације и распоредио оптерећење од возова који пролазе, штитећи структуру колосека од хабања, пуцања и буке, истовремено пружајући електричну изолацију и побољшавајући удобност вожње.
Кључне функције железничке подлоге:
Пригушивање вибрација и удараца: еластични материјал (попут полиуретана) ублажава ударце и пригушује вибрације, спречавајући их да оштете бетонске прагове и смањујући буку.
Расподела оптерећења: Распростире високи притисак са точкова воза на већу површину прага, смањујући концентрацију стреса и умор
Заштита од хабања: Спречава директно трење метала-на-бетон или метал{2}}на-дрво, значајно смањујући абразију на горњој површини спавача.
Електрична изолација: Може да обезбеди електричну изолацију између шине и прага, што је кључно за системе сигнализације.
Побољшан квалитет вожње: Повећана еластичност и смањене вибрације доводе до углађеније, удобније вожње за путнике.
Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.