Тхераил пад, такође познат као доња плоча, је еластична полиуретанска подлога састављена између шина и прага да заштити горњи део прага од хабања и удара. Почетна крутост шинске подлоге није толико велика да је деформација шина под оптерећењем опруге веома велика. Овај механизам осигурава да се шинска подлога помера што је ближе могуће како би се остварио блиски контакт са колосеком.
Које су разлике у функцији између пруге и еластичне копче за шину?
Подметач за пругу и еластична шинска обујмица раде заједно у систему причвршћивања, аликлип обезбеђује силу стезањада држи шину доле (оптерећење прстију), спречавајући кретање, док јеподлога делује као јастукизмеђу шине и прага, смањујући вибрације, буку и штитећи праг од удара и хабања, такође управљајући расподелом оптерећења. Замислите штипаљку као снажну руку која причвршћује гусјену, а јастучић као амортизер и заштитник.
Функција еластичне копче
- Сила стезања: Ствара значајну силу (оптерећење прстију) за чврсто притискање шине на праг.
- Стабилност: Спречава подизање шине, бочно померање или савијање услед оптерећења воза и термичког ширења/стезања.
- Отпорност: Његов еластични дизајн апсорбује ударце и енергију удара, смањујући буку и вибрације.
Функција Раил Пад
- Амортизација: Делује као амортизер, смањујући вибрације и пренос буке.
- Расподела оптерећења: Распростире тешка оптерећења точкова на већу површину бетонског прага, спречавајући локализована оштећења.
- Заштита: Штити праг (посебно бетонске) од удара, хабања и пуцања.
- Електрична изолација (опционо): Неки јастучићи или изолатори који се користе са њима такође обезбеђују електричну изолацију између шине и прага.
Развили смо низ високо{0}}еластичних шинских подметача за захтеве крутости и различите области примене-од трамваја преко пруга стандардног колосека до тешких вучних пруга, посебно оних за системе шинских причвршћења типа Е- и системе за причвршћивање шина типа СКЛ од материјала од ХДПЕ/ЕВА/гуме, са следећим својствима.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Које су предности коришћења шинског подметача?
Шипке нуде кључне предности као што суапсорпција удара, смањење буке/вибрација, побољшана расподела оптерећења и продужени век стазеублажавањем удара, пригушивањем вибрација, ширењем тешких оптерећења точкова на веће површине и смањењем хабања шина и прагова, што доводи до нижих трошкова одржавања и веће стабилности за цео железнички систем. Они такође обезбеђују електричну изолацију, повећавајући безбедност на електрификованим линијама и побољшавају квалитет вожње и транспортне капацитете.
ГНЕЕ РАИЛпружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне-брзине и дизалице. Посебно су шине направљене од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.