A раил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања.
Како тестирати перформансе еластичне шине?
Тестирање перформанси еластичне шине укључује лабораторијске и теренске методе које процењују крутост, пригушење, задржавање еластичности (посебно при ниским температурама), замор и старење помоћу динамичке механичке анализе (ДМА),{0}}тестова померања, вибрацијског ударања и термичког/фреквентног циклуса, често пратећи стандарде као што су стандарди као што су ЕН13481 да би се осигурало да шине 2, да би се обезбедила вибрација стабилност. Кључни показатељи су еластични опоравак (нпр. већи или једнак 80% на -40 степени), односи пригушења и заостала деформација након замора, обезбеђујући да спречавају попуштање и ефикасно изолују буку/вибрацију.
Кључни индикатори учинка (КПИ) за тестирање:
- Еластичност и опоравак: Колико добро се враћа након компресије (критично за одржавање напетости завртња).
- Крутост (брзина опруге): Сила потребна за померање; варира у зависности од температуре и фреквенције.
- Пригушење: Способност да апсорбује енергију вибрација (мерено односом пригушења, стопом опадања).
- Животни век од замора: Перформансе под милионима циклуса оптерећења (проласци воза).
- Зависност од температуре и фреквенције: Како се својства мењају у екстремној топлоти/хладноћи или различитим фреквенцијама вибрација.
- Старење и временске прилике: Отпорност на деградацију (УВ, озон, вода).
Који су параметри железничких подметача од различитих материјала?
Параметри железничке подлоге варирају у зависности од материјала (као што су гума, ХДПЕ, ЕВА), фокусирајући се на крутост, тврдоћу (Схоре А), затезну чврстоћу, издужење, густину и електричну отпорност за управљање вибрацијама, заштиту колосека и обезбеђивање изолације, са гумама које нуде флексибилност (мања крутост/већа крутост мотора/већа елонгација мотора за боље издуживање ХД) геометрије, иако захтева специфично тестирање за динамичке перформансе под температуром, фреквенцијом и оптерећењем.
| ХДПЕ Раил Пад | |||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 19 | 19 |
| Издужење | % | >80 | 150 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 190 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 98 | 98(A) |
| ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 15 | 16 |
| Издужење | % | >500 | 550 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 170 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 90 | 92(A) |
| Руббер Раил Пад | ||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Валуе |
| Укоченост | КН | 90-130 |
| Тврдоћа Шор А | степен | 72-80 степени |
| Елецтрониц Ресистанце | Ω | Веће или једнако 106 |
| Затезна чврстоћа пре старења | Мпа | Веће или једнако 12,5 |
| Издужење пре старења | % | Веће или једнако 250 |
ГНЕЕ РАИЛ пружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне{1}}брзине и дизалице. Посебно су шине од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.