Лагани дизајн рибљих плоча и технологија прилагођавања за различите шинске спојеве
Које су конструктивне тачке дизајна лаких рибљих плоча за националне стандардне шине од 60 кг/м?
Срж пројектовања лаганих плоча за рибу за шине од 60 кг/м националног стандарда је оптимизација облика попречног пресека-на основу претпоставке да се обезбеди затезна чврстоћа. Прво, усвојен је дизајн променљивог попречног пресека, смањујући средњу дебљину рибље плоче са традиционалних 28 мм на 22 мм, док се дебљина на оба краја задржава на 28 мм, што не само да смањује тежину већ и обезбеђује чврстоћу делова споја под оптерећењем. Друго, отвори за смањење тежине се отварају у не-напрегнутим деловима плоче за рибу. Пречник отвора за смањење тежине је 30 мм, а на свакој плочи за рибу се отварају 4 симетричне рупе за смањење тежине, што може смањити потрошњу материјала за више од 15%. Положај отвора за вијке на плочи за рибу мора бити прецизно усклађен са спојним рупама за вијке националног стандарда 60 кг/м шине, са одступањем размака рупа контролисаним унутар ±0,2 мм како би се осигурала тачност уградње. Легирани челик К345Б је одабран као материјал, са затезном чврстоћом већом или једнаком 510МПа и напоном течења већом или једнаком 345МПа након гашења и каљења, испуњавајући захтеве напрезања споја. Поред тога, површина рибље плоче треба да буде закошена са радијусом скошења од 5 мм како би се избегло гребање површине шинског споја оштрим ивицама и побољшала сигурност током инсталације.
Који су посебни захтеви за прилагођавање лаких рибљих плоча за стране стандардне УИЦ60 шине?
Адаптационо језгро лаганих рибљих плоча за шине страног стандарда УИЦ60 треба да одговара величини попречног пресека-и стандарду распореда вијака његових спојева. Прво, дужина рибље плоче треба да буде дизајнирана као 800 мм према УИЦ стандардима, 50 мм дужа од плоче за рибу за националне стандардне шине од 60 кг/м, како би се прилагодила заједничкој дужини преклапања УИЦ60 шина. Друго, број и размак рупа за вијке морају бити у складу са УИЦ стандардима. Свака плоча за рибу има 6 рупа за вијке са размаком рупа од 140 мм како би се осигурало подударање инсталације са УИЦ стандардним вијцима. За лагани дизајн, шупља структура је усвојена уместо традиционалне чврсте структуре. Ширина шупљине је 40 мм, а дужина 300 мм, што може смањити тежину за више од 20%. Материјал је европски стандард С355ЈР отпоран на атмосферске утицаје, прилагођава се влажној клими у неким деловима Европе и спречава рђање рибље плоче и утиче на чврстоћу спојева. Поред тога, контактна површина између рибље плоче и шине треба да буде назубљена, са дубином зуба од 0,5 мм и размаком од 2 мм, повећавајући силу трења контактне површине и побољшавајући перформансе против клизања зглоба, са коефицијентом против клизања већим или једнаким 0,4.
Које су мере гаранције чврстоће за лагане рибље плоче у шинским спојевима тешких{0}}возних линија?
Шински спојеви у тешким{0}}путевима носе велика оптерећења, а гаранција чврстоће лаких плоча за рибу треба да почне и од структуре и од процеса. Прво се бира материјал високе{2}}врсте, користећи легирани челик од 42ЦрМо. Након гашења и каљења, његова затезна чврстоћа је већа или једнака 1080МПа, а чврстоћа течења је већа или једнака 930МПа, што је више од 1 пута веће од оне код обичних материјала за рибље плоче. Друго, око отвора за вијке на плочи за рибу додају се ребра за појачање, са висином ребра од 8 мм и ширином од 10 мм, што може да побољша отпорност на-екструзију у области рупе за вијке и да избегне деформацију рупе за вијке под великим-оптерећењима. За лаки дизајн, локално стањивање је усвојено уместо отварања рупа за смањење тежине: дебљина не-подручја ненапрегнутог подручја рибље плоче је смањена на 18 мм, а дебљина подручја под стресом се одржава на 30 мм како би се осигурало да то не утиче на чврстоћу. Поред тога, површина плоче за рибу треба да буде карбуризована, са дебљином карбуризованог слоја од 0,8-1,2 мм и површинском тврдоћом која достиже ХРЦ55-60, побољшавајући отпорност на хабање и избегавајући смањење дебљине узроковано трењем зглоба. Током уградње, морају се користити вијци високе чврстоће разреда 10.9 како би се осигурало да укупна затезна чврстоћа споја испуњава захтеве за тешке линије.
Која је технологија прилагођавања проширења лаких рибљих плоча за шинске спојеве у континуално завареним шинама?
Шински спојеви у континуално завареним шинама имају температурну експанзију и деформацију контракције, а срж прилагођавања проширења лаких плоча за рибу је усвајање еластичног структуралног дизајна. Прво, на оба краја рибље плоче су постављене еластичне експанзијске секције, дебљине 15 мм и дужине 100 мм, које имају одређени капацитет еластичне деформације и могу се прилагодити ширењу и скупљању ±5 мм шинских спојева. Друго, еластичне гумене заптивке дебљине 3 мм и направљене од нитрилне гуме постављене су на контактну површину између рибље плоче и шине, које не само да побољшавају перформансе заптивања споја већ и ублажавају ударно оптерећење узроковано температурним ширењем и контракцијом. За лагани дизајн, усвојена је унутрашња структура саћа, са пречником рупе у облику саћа од 10 мм, што може смањити тежину за више од 25% истовремено осигуравајући укупну крутост плоче за рибу. Поред тога, еластичне навртке против{10}}олабављења се користе за вијке на плочи са рибом како би се осигурало да се завртњи не олабаве током деформације шине при ширењу и скупљању, чиме се обезбеђује стабилност споја споја. Током уградње, предоптерећење рибље плоче треба да се контролише на 25-30кН, што не само да обезбеђује отпорност на клизање споја, већ и резервише простор за деформацију шине при ширењу и скупљању.
Који су индикатори детекције перформанси и стандарди прихватања за лагане рибље плоче?
Индикатори детекције перформанси лаких плоча за рибу углавном укључују затезну чврстоћу, -коефицијент против клизања, брзину смањења тежине и век трајања замора. Затезна чврстоћа се детектује помоћу машине за испитивање затезања: затезна чврстоћа рибљих плоча за тешке-путеве за вучу треба да буде већа или једнака 1080МПа, а за обичне-брзине већа или једнака 510МПа; коефицијент против клизања - детектује машина за испитивање смицања: коефицијент против клизања контактне површине између рибље плоче и шине треба да буде већи или једнак 0,4; стопа смањења тежине се израчунава вагањем: тежина лаких рибљих тањира треба да буде 15%-25% лакша од тежине традиционалних рибљих тањира; век трајања замора детектује пулсирајућа машина за испитивање замора: број циклуса замора под симулираним тешким теретима треба да буде већи или једнак 2×10⁶ пута. Стандард прихватања је: 10 рибљих плоча се узоркује из сваке серије за испитивање, а сви индикатори морају да испуњавају стандарде. Ако је 1 рибља плоча неквалификована, потребно је двоструко узорковање; ако још увек има неквалификованих производа у двоструком узорковању, серија се оцењује као неквалификована. Након проласка прихватања, модел производа, материјал и серија за тестирање треба да буду означени на површини рибље плоче како би се олакшала накнадна следљивост квалитета.