A Гумени јастучић за причвршћивање железничке пруге(или шинска подлога) је еластична компонента постављена између челичне шине и бетонског прага, која делује као амортизер за смањење вибрација, удара и буке од возова који пролазе, што штити инфраструктуру пруге, повећава безбедност, минимизира одржавање и побољшава удобност вожње.
Који је примарни материјал који се користи за еластомерну шину?
Примарни материјал у еластомерним шинским јастучићима је гума, често природна гума (попут ребрастог димљеног листа - РСС) или синтетичке варијације као што су стирен бутадиен каучук (СБР) и полибутадиен каучук (ПБР), понекад мешана за специфична својства, обезбеђујући амортизацију, пригушивање вибрација и електричног пригушивања вибрација.
Кључни материјали и типови
- Природна гума (НР): Традиционални избор, познат по издржљивости, иако се често меша.
- Синтетичке гуме: СБР и ПБР се често мешају са природном гумом.
- ЕПДМ гума: Користи се због своје одличне отпорности на временске услове, хемикалије и екстремне температуре, са стабилним полимерним ланцем.
- Термопластични еластомери (ТПЕ/ТПЕЕ) и полиуретан (ПУ): Такође се користе, нудећи различите механичке особине и флексибилност.
- Полиетилен високе-полиетилен високе густине (ХДПЕ) и етилен-винил ацетат (ЕВА): Такође се могу користити, понекад у комбинацији са гумом.
ХДПЕ
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 19 | 19 |
| Издужење | % | >80 | 150 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 190 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 98 | 98(A) |
ЕВА
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 15 | 16 |
| Издужење | % | >500 | 550 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 170 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 90 | 92(A) |
ГУМЕ
| Тецхницал Параметер | Јединица | Валуе |
| Укоченост | КН | 90-130 |
| Тврдоћа Шор А | степен | 72-80 степени |
| Елецтрониц Ресистанце | Ω | Веће или једнако 106 |
| Затезна чврстоћа пре старења | Мпа | Веће или једнако 12,5 |
| Издужење пре старења | % | Веће или једнако 250 |
У којим врстама пруга се могу користити железничке гумене подлоге?
Железнички гумени јастучићи су разноврсни, користе се у градском саобраћају (метро, лака железница), брзим пругама-, тешким{1}}пругама и конвенционалним железницама, обезбеђују пригушивање вибрација/буке, апсорпцију удара и заштиту колосека, погодне за бетонске или дрвене прагове под различитим типовима шина (ЈУИЦ), типовима оптерећења (ЈУИС). Они су кључни за побољшање удобности, продужење века колосека и смањење одржавања у различитим апликацијама на железници.
Врсте железнице и апликације:
- Градски железнички саобраћај (подземна железница, лака железница): Фокусирајте се на изолацију буке и вибрација за удобност путника, користећи тање јастучиће.
- {0}}Брзе железнице: Потребна им је висока еластичност и отпорност да би се носили са динамичким оптерећењима, често са композитним подлогама.
- Тешке{0}}Вучне линије: Захтевају дебље, робусније јастучиће (12-20 мм) да би ублажили тешка осовинска оптерећења и смањили хабање баласта.
- Конвенционалне железнице: Користи се на стандардним колосецима за опште вибрације и смањење хабања.
Као професионални произвођач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе произвести различите врсте гумених шина са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.