Пролећне перформансе и избор клипа
- Које су разлике у перформансама између еластичних трака од 60Си2МНА и 55СимнВБ материјала?
60Си2МНА Еластичне траке садрже елементе силикона и мангана, са затезну чврстоћу већу или једнаку 1270МПА и високу еластичну границу. Погодни су за обичне железнице и високе железнице - брзине, и могу да задовоље потребе конвенционалних вибрационих оптерећења . 55 СИМНВБ Еластичне траке, што резултира финеријумским зрнама, 10% {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{. Добро се понашају у тешким - изваљеним железницама, могу да издрже честе утицаје великог оптерећења и имају радни век 2-3 године дуже од 60Си2МНА еластичних трака, али сувидни материјали су већи.
- Како сила стезања еластичних трака утиче на стабилност за праћење?
Ако је сила стезања еластичне траке премала, не може ефикасно да поправи шину. Током рада возове, пруга је склона уздужном или бочном расељавању, што доводи до одступања од девијације и утицаја на глаткоћу у вожњи; Ако је сила стезања превелика, шина ће се претјерано стиснути, што може проузроковати оштећење железничке деформације или уморно оштећење еластичне траке, скраћивање радничког века. Одговарајућа сила стезања (као што је 8 - 10кн за обичне железнице и 12 - 15кн за жељезнице велике брзине), може да поправи железницу док пуковније вибрације, балансира присиле за тражење и осигуравају дугорочну стабилност стазе.
- Како судити да ли је еластична трака неважећа кроз изглед и једноставно тестирање?
In terms of appearance, if the elastic strip has obvious cracks (length >3 мм), паузе или строга деформација (као што је угао одступања више од 10 степени на завој), може се директно одлучити да не буде неважећи; Ако површина површинске рђу пређе 50%, снага се смањује, а такође га треба заменити. За једноставно тестирање, еластични тестер за стезање траке може се користити за узорак и тестирање стварне силе стезања еластичне траке. Ако је више од 20% нижи од вредности дизајна (као што је дизајн 10кн и стварно мерење<8kN), it indicates that the elasticity of the elastic strip has attenuated and needs to be replaced; the tightness of the elastic strip can also be checked manually. If the elastic strip can be pushed by hand, it indicates insufficient clamping force and a risk of failure.
- Које су разлике у захтевима отпорна умор за еластичне траке између различитих железничких врста?
Високо - Брзинске железнице имају високу фреквенцију управљања возом и честе вибрације. Еластичне траке морају да издрже више од милион наизменичних оптерећења, а умор живота је већи од или једнак 3 милиона циклуса како би се избегло кратко време - орочени уморни преломи; Тешко - ВЕЗА ЖЕЛЕЗНИЦА ИМАЈУ ЛИГУЕ ЛИГУЕ ЕЛАСТИЧКИХ ТРАКОВА ЕЛАСТИЧКИХ ТРАКА ИЛИ ВЕЛИКИХ ИЛИ ИЗВРШЕНО 2 милиона циклуса и они морају да издрже веће утицаје на стрес; Обичне железнице имају малу интензитет рада, а живот умор еластичних трака већих од или једнак 1,5 милиона циклуса може да задовољи потражњу. Недовољни умор отпора проузроковаће да се еластична трака прекрши унапред, што доводи до лабавих шина и повећања фреквенције одржавања и безбедносних ризика.
- Како одредити пре - деформација еластичних трака током инсталације и који су ефекти претераних или недовољних пре- деформација?
Пре - деформација еластичних трака треба да се утврди у складу са моделом и материјалом. На пример, пре - деформација типа и еластичних трака је 6 - 8 мм, а то је еластичне траке типа ИИИ 8 - 10 мм. Прекомерно пре - деформација доводи до прекомерног почетног стреса еластичне траке, која лако улази у фазу умор унапред и скраћује радни век; Недовољно пре - деформација не може достићи силу стезања дизајна, а шина није чврсто фиксирана. Посебни алати (као што су Еластиц Стрип Инсталари) морају се користити за контролу деформације током инсталације како би се осигурало да је пре-деформација сваке еластичне траке у стандардном распону, избегавајући перформансе неусклађености узроковане усавршавањем грешака ручних операција.