Композиција и функције система железничког комуникације
- Који подсистеми углавном представљају систем железничког комуникације?
Железнички комуникациони систем углавном се састоји од преносних система, телефонски размјенски системи, системи комуникације података и системи за мобилне комуникације . пренос преноса, а оптички пренос влакана, а предности велике капацитета, ниским способностима, и снажним способностима у непосредној мери . систем телефонске размене . систем телефонске размјене и са спољама и спољама прекрива. Пошиљки телефони, интернетска саобраћајна телефона итд. . систем за комуникацију података преноси податке као што су информације о управљању возовима и информације о кориштењу технологија попут пакета пребацивања . Мобилни комуникациони систем, који представљају ГСМ-Р услуге за мобилне уређаје за мобилне уређаје за мобилне уређаје, који подржавају услуге обуке за мобилне уређаје за мобилне уређаје, који подржавају услуге праћења и хитне комуникације.
- Какву улогу игра жељезничка комуникациона система игра у управљању возом?
Комуникациони систем гради двосмерни канал преноса података између воза и тла за управљање управљањем возом, преношење информација у стварном времену, као што је положај железничког времена, брзину и руте приземљене опреме на плочиску опрему на основу наборане преношење сигнала у сложеном железничком окружењу, она осигурава стабилан пренос сигнала у сложеном железничком окружењу у сложеном железничком окружењу у сложеном железничком окружењу. прекиди . Поред тога, уз примену нових технологија као што је 5Г, такође помаже управљању управљањем возом према више прецизности и интелигенцији .
- Како железнички комуникациони систем осигурава поузданост и сигурност комуникације?
Усваја се технологија редунданција за постављање резервне опреме и линија за кључне системе као што су пренос и пребацивање, аутоматски прелазак на комуникацију када се главна опрема не успе . технологија шифрирања, спречавањем података о заштити података и димринг-а. Начин . Успостављени су планови за хитне комуникације, а хитна комуникациона опрема опремљена је како би се осигурало да комуникација није прекинута у случају хитних случајева .
- Које су разлике између ГСМ-Р система и обичних мобилних комуникацијских система?
ГСМ - Р је посебно дизајниран за железнице, са снажним способностима против мешање, у стању да се прилагоди сложеном електромагнетном окружењу дуж железничких линија . подржава железничку комуникацију, попут групних позива и хитни позиви да би се осигурало континуирано покривање поузданости у складу са карактеристикама железничке линије {. у погледу поузданости. Високоиздрма и механизми за грешке - пребацивање у односу на обичне системе и могу да испуне комуникационе захтеве возова који се крећу по великим брзинама .
- Који је будући тренд развоја система железничког комуникације?
У будућности ће се развијати ка великом брзину, интелигенцији и интеграцији . у дубини примјени 5Г технологије ће пружити већу пропусност и нижу проточну пропусност, подршку влаком аутономне вожње и интелигентне операције и одржавање ефикасности опреме, побољшање ефикасности одржавања .. Изградите интелигентну мрежу железничке комуникације да бисте остварили међусобно повезивање информација у свим аспектима превоза и пружити подршку интелигентном раду железница .