Врсте железничких јастучића

Жељезнични јастучићи се могу поделити на више врста на основу материјалних својстава, функционалних захтева и сценарија апликације . Свака врста је дизајнирана за посебне услове рада како би се осигурало стабилно деловањеСистем затварача железнице .

Класификација према материјалу

Гумени јастучићи:Израђени од природне гумене или синтетичке гуме (попут ЕПДМ-а) као главни материјал, они су ниска цена, имају добру еластичност, могу ефикасно апсорбирати вибрацију и широко се користе у конвенционалним железницама и градским железничким транзитом .

Полиуретански јастучићи:Направљен од полиуретанских материјала високе перформансе, имају и високу еластичност и високу чврстоћу, а њихов отпорност на хабање је више од 30% веће од оне гумених јастучића . су погодни за сценарије високог фреквенције и тешких оптерећења и железница велике брзине и велике брзине железнице и велике брзине железнице и велике брзине железнице .

ЕВА јастучићи:Направљен од кополимера етилен-винил ацетата (ЕВА), они имају добру еластичност, флексибилност и изолацију . Њихов отпор изолације обично може да досегне већи или једнак 1 × 10¹⁰Ω, што може ефикасно спречити цурење тренутног за смањење шок . који се често користе у специјалним подручјима, као што су урбанисти урбанисти и изолације за апсорпцију удара и изолације.

Композитни јастучић:Направљен је од различитих материјала као што су гума, пластична, влакна итд. ., комбинујући предности различитих материјала, као што је гумени слој, а слој арматуре за влакне побољшава носивост у посебним подручјима као што су мостови и тунели, и могу да испуне потребе за апсорпцијом удара и отпора у исто време ..

Класификација по функцији

Обични јастучић за апсорпцију удара:Фокусира се на функцију апсорпције вибрације Фондације, са статичком крутом од 20-60 КН / ММ, погодним за редове са општим захтевима за контролу буке и вибрације, као што су унутрашње железнице фабрика и рудника .

Изолациони јастучић:Додајте изолационе материјале (попут стаклених влакана, епоксидних смола), отпорност изолације веће од или једнак 10⁹Ω, који се користе у подручјима за праћење да се спречи цурење струје од преношења сигнала, и је кључна гаранција за сигналне сигнале и системска гаранција за железничку комуникацију и сигналне комуникације и сигналне системе.

Подлога за подешавање висине:Има различите спецификације дебљине (1-30 мм), обично израђене од полиетилена или најлона и користи се за подешавање висине шина током изградње и одржавања: . може се натјерати са обичним јастучићима да би се постигло прилагођавање прецизног подешавања геометрије геометрије {.

Класификација сценаријом апликације

Посебни јастучићи за жељезнице велике брзине:захтевају изузетно високу еластичну конзистенцију и стабилност, а статичка крутост се контролише на 25-35 КН / ММ да би задовољила строге захтеве брзих возова (брзина већа од или једнака 250км / х) за глаткоће у глаткости и смањити флуктуације под силосима на точковима .

Специјални јастучићи за тешке железнице:Потребно је да се издржати поновљене возове возовима са осовином више од 30 тона, капацитет општем веће је од или једнак 300кн, обично се задебљао и очврснуо дизајн и ојачана структура скелета додаје се унутра како би се ојачана костурна структура додала унутра да спречи деформацију компресије .

Градски отворени отворени јастучићи: наглашавају ниске карактеристике са ниским буком и ниским вибрацијама, често користе порозне гуме или вискоеластичне материјале, могу смањити шум шишке шине 10-15 дб и смањити сметње у околини становника .

Различите врсте железничких јастучића имају различите фокусиране на формулисање материјала, структурални дизајн и индикатори перформанси . Железничке пројекте треба да бирају тачно у складу са стварним потребама за постизање сигурног, ефикасног и одрживог рада железничког система .