Носите механизам и заштитне мере рибњака
- Које су главне врсте хабања риболова?
Лепљиво трошење је најчешћи тип . када точак покреће шину да би клизнула, бодове адхезије ће се генерирати на контактној површини између рибњаке и шине . када је раздвојен, формирајући хабање . ова врста хабања у облику равног одељка {.. . Временски трошење је {2 - 3 пута озбиљније од тога {{. Абразивно одељење (попут песка, "попут песка," попут песка "" .. између железнице и риболов . након нечистоће уграђене су у површину, огребају се као абразиви, производећи Гроове - попут хабања . Теретне железнице имају више нечистоће због абразивног хабања, па је абразивно хабање очигледно . уморне хабање на површини због наизменичних оптерећења, формирајући се уморске оптерећења .. Питтинг . Фисхплахте за тешке жељезнице су склони таквом хабању након 2 - 3 године коришћења, а дубина питтинг-а може достићи више од 0 . 5 мм . након што се формира слој површине . након што је постављен нови слој за хрђе . брзина од хрђа .. то у унутрашњим областима.
- Који фактори утичу на стопу хабања рибњака?
Брзина и оптерећење тренера су кључни фактори . за сваких 10 км / х, стопа хабања повећава се за 5% - 8%; За сваки 1Т повећање оптерећења осовином, стопа хабања расте за 10% - 15% {. тешких жељезница велике брзине је много брже од оне обичних жељезница између железничке и фирнлошког разлика између њих требало би да се контролише на 50 - 100 ХВ . претјерану разлику (попут> 150ХВ) ће се моћи контролисати на 50 - 100. да бисте огребали мекани материјали и убрзали трошење . к345 челичних филмова, имају најбоље подударање са У71МН шинама . Прекомерно клирање инсталације, узрокују релативну клизање између шине и рибњака, - 30% {. 1 мм, а у року одликовао се у року од 0 . 1 мм, а у року одликовао се у року од 0 . 1 мм, а да би се могло причврстити у року од 0 {{24} 1 мм. Велики утицај . Редовни премаз масти може смањити хабање . стопа од нелагодне рибе је 1.5 - 2 пута у подмазаном мозгу . кривуље потребно је подмазати сваку четвртину.
- Како открити степен хабања рибњака?
Губитак за мерење дебљине је уобичајени метод . мери дебљину средње и ивице рибњаке са чељусти, упоредите са новом фирмом . ако губитак хабања . ако је дебљине од 10 мм дебљине (као што је 10 мм дебљине на површини ", а да се постави храпавости у површини .. 3 . 2μм . Ако је Ра> 12 . 5μм након хабања, то указује да ће се површина озбиљно истрошити, која ће се погоршати железничким трошењем или заменити . ако се појављују оправдавајуће ивице од 0 . 5 мм. Континуирана употреба. Измерите хабање рупа за вијак. Када је пречник рупе веће од 0,5 мм веће од нове рупе, 配合 између вијака и рупе је лабаво, што ће произвести додатно хабање, а исцрпљивање риболова треба заменити.
- Које су заштитне мере за проширење радничког века рибљих плоча?
Третман површинског кажњавања има значајан ефекат . гашење + каљепљење рибњака може повећати тврдоћу површине ХБ200 на ХБ200 на ХБ 300 - 350, а отпорност на хабање може да се побољшају у облику челичних прекривања на 8 - 10 година . година . година.. .... дебљине 0.1 - 0.3 мм може да формира чврсти заштитни слој, а отпорност на хабање је 2 - 3 пута оригиналног материјала, погодан за тешке железнице, али трошкови се повећава за 20% {{15}% {2 - 3 оптимизирајући тачност инсталације да се у потпуности причвршћује на железницу, с обзиром на то да се рибњаци причвршћује са шином, с обзиром на то да је јаз мање од или једнако причвршћен на железницу. Кључ обртног момента према одређеном обртку током инсталације како би се спречило лабављење и додатно хабање . чисте нечистоће на личној површини, проверите једном месечно, испустите подневе песка и гвожђе и повећате фреквенцију чишћења и повећате фреквенцију чишћења у сечеви за чишћење и повећате фреквенцију чишћења.
- Које су разлике у замјенским циклусима за замену различитих железничких врста?
Рибњаци тешких жељезница (годишњи промет> 50 милиона тона) и замјенски циклус је 2 - 3 година . да ће железничка пруга на угаљ, као што је дакин железница, како би се осигурало снагу везе 4 - 6 године 4 - 6 година 4 - 6 година 4 - 6 година .. {{6} година . Пекинг - Железница Гуангзхоу, хабања за риболов је релативно спора, а радни век се може продужити редовним одржавањем . Железницама велике брзине, а замјенским циклусом је 6 - 8 година {. у градским преношењу у граду . Шине) има чести почетак - заустављање, па је хабање брже од оног обичних железница, а замјенски циклус је 3 - 5 година. заузете линије као што су метро линија 1 се обично замењују сваке 4 године .