Технологија заваривања за националне стандардне шине и бешавне железничке грађевине
- Које су заједничке методе заваривања националних стандардних шина?
Фласх Бутт заваривање користи топлоту отпорности које генерише струја проласка кроз крајње лице шине како би се растопило крајњег лица, а затим примењује употребу силе да испуни заваривање. Квалитет заједничког је висок и често се користи за заваривање дугих шина у фабрици. Брзина заваривања може да досегне 1 - 2 минута по зглобу. Заваривање притиска гаса загрева крајње лице шине кроз пламен гаса док не дође до пластичне државе, а затим примењује узнемирујуће силе за заваривање. Погодно је за операцију сајта и погодан за железничку везу на градилишту, али има високе захтеве за заваривање. Термите заваривање користи високи - растопљени челик који је генерисан термитом да попуни јаз за железницу и очврснуто да би се постигло заваривање. Опрема је једноставна и може се користити у сложеним теренским окружењима. Међутим, снага завареног зглоба је нешто нижа од претходне две.
- Како поступак заваривања утиче на перформансе шина?
Топлина - погођена зона заваривања промениће локалну структуру и перформансе шине, као што су раст зрна и промена тврдоће. Топлота - погођена зона заваривања блица је уска (о 1 - 3 мм), која има мало утицаја на укупне перформансе; Топлина - погођена зона заваривања притиска гаса је благо шира (3 - 5 мм). Ако није правилно контролисан, жилавост заједничког становништва може се смањити; Топлина - погођена зона термита заваривања је најшири (5 - 8 мм), а због брзог брзине хлађења вероватно ће бити генерисан заостали стрес, смањујући снагу умора уморске снаге. Стога је топлотно лечење често потребно након заваривања да побољша перформансе.
- Како открити квалитет националних стандардних зглобова за заваривање железница?
Визуелна инспекција захтева да је површина заваривања глатка, без пора, пукотина, укључивања шљаке и других оштећења, а ојачавање заваривања испуњава стандард (0 - 0.5 мм). Ултразвучна откривање мане може открити интерне недостатке као што су пукотине и недостатак пенетрације, а осетљивост откривања мане треба да може да открије оштећења дужине веће од или једнака 3 мм. Тест за тестирање користи се за тестирање чврстоће у заједничкој снази, а затезна чврстоћа завареног зглоба не сме бити мања од 95% од основног метала. Поред тога, тестирање тврдоће се такође може извршити да провери да ли је тврдоћа топлоте - погођена зона у разумном распону (одступање од базне металне тврдоће је мања или једнака 20ХБ).
- Које су мере предострожности за железнички заваривање у полагању бешавних нумера?
Пре заваривања, крајње лице железничке железнице треба да уклони нечистоће као што су скале оксида и мрље уља да би се осигурало да је површина заваривања чиста храпавошћу РА мањим или једнаким 12,5 уМ. Температура за заваривање окружења треба строго контролисати, генерално се заварива између - 5 степена и 40 степени. Премало ниска температура ће вероватно произвести хладне пукотине, а превисока температура ће утицати на перформансе заједничке структуре. Током поступка заваривања, мора се осигурати тачност поравнања шина и одступање шине, бочна страна железничке главе и дно железнице не прелази ± 0,5 мм како би се осигурао квалитет заваривања и глаткоћама.
- Који су предлоге за избор националних стандардних процеса за заваривање железница за различите железничке линије?
Високо - брзине брзине имају изузетно високе захтеве за глаткоће у праћењу. Фласх Бутт заваривање је пожељно за заваривање дугих шина у фабрици, а мала количина заваривања под притиском гаса је у комбинацији за заваривање пресјека железничке дионице за заштиту од 4}} сајта да би се осигурао стабилан квалитет заваривања. За обичне железнице пртљажника, заваривање Фласх Бутт може се користити у фабрици у складу са стварном ситуацијом, а на градилишту се на градилишту може користити заваривање притиска на гасима или термитско заваривање. Жали - ВЕЗВОРИ ЖЕЉЕЗНИЦЕ ВИСОКЕ ЗА Чврсто заваривање зглобова због великих оптерећења које носе. Заваривање Фласх Бутт може се користити и за фабрички и заваривање градилишта. Ако су услови ограничени, на градилишту се може одабрати побољшано термичко заваривање, а инспекција квалитета треба да се ојача.