Раил падссу компоненте високих{0}}перформанси инсталиране између шина и прагова које служе за више виталних функција. Дизајнирани су тако да минимизирају стрес који намећу возови који путују различитим брзинама, док истовремено осигуравају да се колосек одржава. Направљене од различитих материјала, шинске подлоге су пројектоване да издрже тешка оптерећења и различите услове околине, што их чини основним аспектом одржавања железнице.
Које су кључне функције шинских еластичних јастучића?
Еластични јастучићи за шине јастуке,расподели оптерећења точковаза мање хабање, апсорбује ударце, смањује буку/вибрације, штити прагове од оштећења и обезбеђујеелектрична изолација, а све то продужава животни век колосека, побољшава квалитет вожње и смањује трошкове одржавања у железничким системима.
- Расподела оптерећења: Распоредите концентрисану тежину шине и воза на већу површину прага, спречавајући тачкасто оптерећење и замор.
- Пригушивање вибрација и буке: Апсорбује вибрације и ударе возова који пролазе, стварајући тишу вожњу и штитећи околне структуре.
- Смањење замора и хабања: Минимизирајте оптерећење и хабање на бетонским праговима и самој шини, значајно продужавајући њихов радни век.
- Апсорпција удара: Ублажите изненадне ударе од неправилности на стази, штитећи и компоненте шине и возила.
- Електрична изолација: Може да обезбеди електричну изолацију, кључну за системе сигнализације у електрификованим колосецима.
- Заптивање: Спречите продирање воде и крхотина између шине и прага/основне плоче.
- Стабилност колосека: Допринети општој стабилности колосека прилагођавањем мањих померања и обезбеђивањем правилног преноса оптерећења.
Који је материјал шинске подлоге?
Шипке су првенствено направљене од еластичних материјала као што суприродна гума, синтетичка гума (као нитрил) или полиуретан (ПУ), често мешан са агенсима за ојачавање (чађа) за издржљивост, или композитима као што је ЕВА/ХДПЕ, изабраним за апсорпцију удара, расподелу оптерећења и изолацију у железничким системима ради заштите прагова и смањења вибрација.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Као професионални произвођач шинских причвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ може произвести различите врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.