A шина за рибу плочу је компонента за стабилизацију зглоба која одржава прецизно поравнање шина у хоризонталној и вертикалној равни, обезбеђујући конзистентан контакт точак-шина и минимизирајући динамичке силе удара на спојевима. Од суштинског је значаја пратити глаткоћу у спојеним системима.ГНЕЕ РАИЛобезбеђује рибље плоче пројектоване за стандарде ГБ, УИЦ, ДИН536, КУ, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ и подржава клијенте у планирању заједничког распореда и проверама компатибилности система причвршћивања.
Које су три врсте шинских спојева?
Три главна типа шинских спојева на основу положаја прага суподржани зглобови(спавач директно испод зглоба),суспендовани зглобови(спој између два прага), имостни спојеви(подупрт плочом моста). Други уобичајени функционални типови укључујуболтед, компромис(за различите величине шина), иизолованизглобова.
Кључни типови шинских спојева:
- Подржани зглоб:Праг се поставља директно испод шинског споја, смањујући хабање, али чинећи спој крутим.
- Суспендовани зглоб:Шински спој је окачен између два прага, што је уобичајено у многим железничким системима.
- Мостни спој:Слично висећем споју, али подржано металном мостном плочом са обе стране.
Која је функција железничког споја?
Железнички спој (или рибља плоча) повезује два краја шине како би се створио непрекидан, сигуран и поравнат колосек, омогућавајући термичко ширење и контракцију док преноси тешка вертикална оптерећења на прагове. Они одржавају структурални интегритет, несметано воде возове и кључни су за омогућавање флексибилности колосека у конвенционалној конструкцији шина.
Кључне функције железничког споја:
- Повезивање шинских делова:Они чврсто држе два суседна краја шине.
- Проширење и контракција:Они дозвољавају шину да се шири и скупља са променама температуре, спречавајући топлотни стрес.
- Расподела оптерећења:Они распоређују тешка вертикална оптерећења точкова од једне шине до друге и доле до прагова.
- Обезбеђивање континуитета:Они обезбеђују глатку и континуирану површину за котрљање за точкове воза.
- Одржавање мерача:Они помажу у одржавању тачног растојања (шине) између шина.
Материјал шинског споја
| Врста материјала | Типична оцена/ознака | Хемијски састав (теж.%) | Напомене / Еквивалентни стандарди |
|---|---|---|---|
| Угљенични конструкцијски челик | Q235(ГБ/Т 700) | C:Мање или једнако 0,22 Си:Мање или једнако 0,35 Мн: 0.30-0.65 P:Мање или једнако 0,045 S:Мање или једнако 0,045 |
Уобичајени меки челик за опште спојне шипке. Слично каоАСТМ А36, С235ЈР. |
| Угљенични конструкцијски челик | Q255(ГБ/Т 700) | C: 0.18-0.28 Си:Мање или једнако 0,35 Мн: 0.40-0.70 P:Мање или једнако 0,045 S:Мање или једнако 0,045 |
Нешто већа снага од К235. |
| Средњи угљенични челик | 50Мн / 50БА(ГОСТ 10779) | C: 0.47-0.55 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.80-1.20 P:Мање или једнако 0,040 S:Мање или једнако 0,045 |
Класични челик за рибље плоче високе{0}}врсте. Широко се користи за спојеве главне линије. |
| Средњи угљенични челик | 55#(ГБ/Т 699) | C: 0.52-0.60 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 P:Мање или једнако 0,035 S:Мање или једнако 0,035 |
Стандардни средњи угљенични челик за захтевне примене. Слично каоАИСИ 1055. |
| легирани челик | 42ЦрМо(ГБ/Т 3077) | C: 0.38-0.45 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 Цр: 0.90-1.20 Мо: 0.15-0.25 P:Мање или једнако 0,035 S:Мање или једнако 0,035 |
Легура велике{0}}чврсте,-издржљивости за тешке услове рада. Слично каоАИСИ 4140/4142. |
| Сфероидно графитно ливено гвожђе | КТ450-10(ГБ/Т 1348) | C: 3.60-3.90 Си: 2.00-3.00 Мн:Мање или једнако 0,50 P:Мање или једнако 0,07 S:Мање или једнако 0,015 Мг:0,03-0,06 (Нодулизер) |
Користи се у неким традиционалним/зглобним сетовима због своје способности ливења и пригушења. Слично каоЕН-ГЈС-450-10. |
| Изолациони композитни материјал | Епоки Фибергласс / ФРП | база:Епоксидна смола Појачање: E-Glass Fiber (>60%) адитиви:Учвршћивач, пунила (нпр. СиО₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·цм), отпорност на корозију. |
Топла рибља плоча из ГНЕЕ РАИЛ-а:
| Стандард | Тип | Дужина/пречник | Тежина / Материјал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЕ | 4 рупе-24" | 17.04Кг | 45# хемикалија |
| 115РЕ | 6 рупа-36" | 25.56Кг | састав(%): | |
| 132-136РЕ | 4 рупе-24" | 17.75Кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЕ | 6 рупа-36" | 26.63Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| УИЦ{0}} | УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ26 | 18.07Кг | Си: 0,17-0,37 |
| УИЦ60 | 4 рупе-600/Φ28 | 17.47Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 | |
| УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ25 | 18.1Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 4 рупе | 14.34Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 6 рупа-800 | 19.94Кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 рупе | 6.56Кг | |
| БС60А | 4 рупе | 5.61Кг | ||
| БС80А | 4 рупе | 6.5Кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13.23Кг | 50# хемикалија | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15.34Кг | састав(%): | |
| БС100А | 4 рупе | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91ЛБ | 4 рупе | 18.08Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91ЛБ | 6 рупа | 19.9Кг | Си: 0,17-0,37 | |
| АС | 50кг | 4 рупе | 14.3Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 |
| 50кг | 6 рупа | 19.5Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| S49 | 4 рупе | 9.71Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.