Шта држи две шине заједно?
Две железничке шине се првенствено држе заједнорибље плоче(познате и као спојне шипке или шипке за спајање) у комбинацији савијцииопружне подлошке. Ове металне плоче су причвршћене вијцима на бочне стране крајева шина, повезујући их како би се обезбедило правилно поравнање и континуитет. За модерне,-брзе пруге, шине се све више придружујузаваривањеза стварање континуалне заварене шине (ЦВР).
ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче прецизно усклађене са шинама ГБ 8–60 кг/м, УИЦ50/54/60, ДИН536 А55–А120 кранским шинама, КУ70–КУ120, ЈИС серијом, АС1085 шинама, БС11 секцијама и АРЕМА/АСЦЕ профилима за спајање вијака, као и услуге дизајна спојева.
Кључне компоненте за спајање шина:
- Рибља плоча (шипке за зглобове):Металне шипке постављене са обе стране шинске мреже на споју.
- Рибљи вијци:Челични вијци{0}}велике чврстоће пролазе кроз рупе на шинама и рибљим плочама да би их осигурали.
- Опружне подлошке/запорне подлошке:Постављени испод матица како би се спречило њихово отпуштање услед вибрација.
- заваривање:Метода спајања крајева шина заједно за глаткију, чвршћу и континуирану стазу.
Које су предности коришћења шинског споја?
Шински спојеви су од суштинског значаја за повезивање шинских делова како би се створили непрекидни, стабилни и флексибилни колосеци, омогућавајући безбедан рад воза. Кључне предности укључују прилагођавање топлотног ширења/сажимања, пружање структуралне подршке за спречавање извијања, омогућавање лакше инсталације и одржавања и олакшавање електричне изолације у системима сигнализације.
Кључне предности шинских спојева:
- Управљање термичком експанзијом:Они обезбеђују празнине које омогућавају шине да се шире и скупљају са променама температуре, спречавајући оштећења и извијање.
- Структурна подршка и усклађивање:Спојеви, посебно са рибљим плочама, одржавају правилно поравнање шина и подржавају структуру колосека.
- Једноставност инсталације и одржавања:Шински спојеви омогућавају бржу, једноставнију монтажу и лакшу замену делова у поређењу са заваривањем.
- Електрична изолација:Изоловани шински спојеви су критични за раздвајање колосечних кола у системима сигнализације.
- Флексибилност у дизајну:Они омогућавају повезивање различитих величина шина преко компромисних спојева.
- Исплативост{0}:Они омогућавају употребу краћих шина и смањују трошкове одржавања.
Врсте и специфичне предности:
- Стандардни спојеви (квадратни/попречни):Понудите структурну стабилност за директна оптерећења, посебно у, на пример, правим, стандардним сценаријима колосека.
- Компромисни спојеви:Ефикасно повежите шине различитих профила или величина.
- Изоловани спојеви:Кључно за сигнализацију ради спречавања кратких спојева и управљања електричним струјама.
- Композитни зглобови:Нуди високу чврстоћу, смањену тежину и побољшану отпорност на екстремне температуре.
| Јоинт Типе | Кључна спецификација / опис |
|---|---|
| Стандардни шински спој (рибља плоча) | - Профил:Одговара секцији шине (нпр. УИЦ 60, 136РЕ). - дужина:Обично 600 мм или 800 мм по страни. - рупе:4 или 6 рупа за вијке по шипки. |
| Изоловани шински спој (ИРЈ) | - Материјал:Челично језгро са композитним изолационим крајњим{0}}стубовима/плочама или комплетан епоксидни композит. - Електрична отпорност: >10⁸ Ω. |
| Компромисни шински спој | - Дизајн:Повезује два различита профила шина (нпр. УИЦ 54 на УИЦ 60). - Профил:Свака страна је машински обрађена тако да одговара одговарајућој секцији шине. |
| Јогглед Раил Јоинт | - карактеристика:Има удубљени део који омогућава непрекидну површину главе шине ради лакшег пролаза точкова. |
| Мост Раил Јоинт | - Дизајн:Често ојачан (дебљи веб/дужа дужина) за локације са великим-напрезањем као што су прилази мостовима. |
| Лепљени изоловани спој | - Изградња:Челичне шипке залепљене за композитну изолацију помоћу лепка високе{0}}чврстоће за побољшану издржљивост. |
| Заварени шински спој (за ЦВР) | - Тип:Фласх{0}}чеони или термички завар. - Спецификација:Завар мора имати механичка својства једнака или већа од матичне шине. |
| Дилатациони спој (за БРЕ) | - карактеристика:Омогућава контролисано термичко ширење у дугим шинама на мостовима или у зонама екстремних температура. |
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.