Тхераил пад, такође познат као доња плоча, је еластична полиуретанска подлога састављена између шина и прага да заштити горњи део прага од хабања и удара. Почетна крутост шинске подлоге није толико велика да је деформација шина под оптерећењем опруге веома велика. Овај механизам осигурава да се шинска подлога помера што је ближе могуће како би се остварио блиски контакт са колосеком.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
За шта се користи еластична шинска подлога?
Еластични шински јастучићи су кључне компоненте постављене између челичне шине и прага (кравата).апсорбује ударце, смањује вибрације и буку, распоређује оптерећење точкова, штити спавач од хабања и обезбеђује електричну изолацију, на крају продужава животни век колосека, побољшава удобност путника и обезбеђује стабилност колосека, посебно за пруге за велике{0}}брзине и тешке{1}}пруге.
Која је функција жељезничке пруге?
- Пригушивање удара и вибрација: Направљени од еластичних материјала (као што је полиуретан), делују као јастук, апсорбујући ударе возова који пролазе и смањујући високо{0}}вибрације које могу да оштете структуру колосека.
- Расподела оптерећења: Распростре концентрисану тежину воза на већу површину прага, спречавајући концентрацију оптерећења и напрезање од замора на бетонску или дрвену везу.
- Заштита од хабања: ублажавањем контакта између шине и прага, спречавају хабање и гњечење, продужавајући животни век обе компоненте.
- Смањење буке: Ефекат пригушења значајно смањује буку коју стварају возови, побољшавајући животну средину за оближње заједнице.
- Електрична изолација: Они обезбеђују неопходан електрични прекид у колосеку, неопходан за системе сигнализације, спречавајући лутајуће струје да ометају колосечна кола.
- Побољшана удобност: Минимизирањем вибрација, они доводе до углађеније, удобније вожње за путнике.
Како функционише железничка подлога?
Шипке су дизајниране са специфичним карактеристикама крутости; почињу са малом крутошћу како би одржали близак контакт са шином упркос мањим вертикалним померањима, а затим обезбеђују већу крутост под оптерећењем како би спречили прекомерно померање шине, обезбеђујући стабилност система.
ГНЕЕ РАИЛопрема линију за производњу шина за шине од 130 сетова, за прераду, убризгавање, пречишћавање гуме, сумпор, обликовање и инспекцију итд. Имамо сопствене инжењере за развој шина, пројектовање, производњу и инспекцију, наш годишњи производни капацитет достиже до 2000.000 комада. Штавише, шински јастучићи за шину са великим-брзинама су наши истакнути производи, укључујући и еластичне гумене плоче и јастучиће за подешавање висине.