Од чега се састоји железничка пруга?

Композиција железничке пруге

Компоненте пруге се састоје од баластног слоја, железничког прага, челичне шине, делова железничке везе, железничких спона, скретнице и других делова железничке пруге.

Челична шина

У почетку је челична шина била шина од ливеног гвожђа, а затим се касније проширила у шину у облику И-а. У 1980-им, стандардни колосек за већину железничких пруга у свету био је 1435 мм (4 фт 8 (1/2 ин.)). На основу овог стандарда, ужа пруга се назива пруга уског колосека, а шира је позната као -пруга широког колосека. Данас се челична шина може применити у конструкцији железничких пруга у различитим земљама. Према различитим националним стандардима, челичне шине су класификоване у различите стандарде, као што су ГБ, БС, АМЕРА, ЈИС, ДИН итд.

Баластни кревет

Баластни лежај (косечница) је важан део колосека и представља основу оквира колосека. Колосечни слој се обично односи на баластни (баластни) јастук испод железничког прага који се поставља на површину коловоза. Користе се шљунак, шљунак, шљака и други материјали.

Железнички праг

Железнички праг, такође назван железничка веза, једна је од железничких компоненти. Железнички прагови не само да подржавају челичну шину, већ и одржавају положај шине. Обично је железнички праг закопан у колосеку и положен бочно. Железничка кравата се обично прави од дрвета, бетона или челика.

Делови за шинске везе

Делови за шински прикључак служе за спајање две челичне шине или шинског и железничког прага. Дијелови за шинску везу укључују шинску штипаљку, жељезнички шиљак, жељезничку рибљу плочу, шински вијак и спојну плочу, итд.

Раил Цлип

Шински еластични клип се користи за причвршћивање шина и везне плоче на бетонски праг. Користећи материјал од кованог опружног челика, наше шинске обујмице се производе поступком топлог ковања. ГНЕЕ РАИЛ може да развије и произведе различите врсте шинских штипаљки као што су Е- тип (Е1609, Е1809, Е1817, Е2007, Е2009, Е2055, итд.), СКЛ затезне копче (СКЛ1, СКЛ3, СКЛ12, СКЛ14, СКЛПР75, копче типа Рабла, итд.) копча за закључавање мерача, Дееник копча као и друге стандардне и не{14}}квачице могу се прилагодити цртежима или узорцима.

Раил Јоинтс

Шински спој је врста железничких причвршћивача и игра важну улогу у повезивању челичне шине заједно уз помоћ рибљег вијка. Постоји много типова и различитих стандардних шинских спојева према различитим употребама. ГНЕЕ РАИЛ вам може пружити различите шинске спојеве као што су ГБ, АРЕМА, БС, УИЦ, АС, афрички стандард, јужноамерички стандард и различите типове као што су заједнички шински спој, компромисни шински спој, избочени шински спој, изоловани шински спој и лепљени изоловани шински спој итд.

Раил Пад

Подметач за шину, који се такође назива шинска гумена плоча, обично се користи између везних плоча и прагова или између шина и споне. Подлога за шину је направљена од еластичне полиуретанске простирке и обично се користи на бетонским праговима. Подлога за шину може заштитити бетонски праг од абразије и удара, а такође може смањити вибрације воза који пролази. Верује се да шинска подлога функционише на два начина: смањује удар и распоређује оптерећење. Дебљина наших шинских подметача креће се од 5 мм до 25 мм, али обично висина не би требало да буде тако висока у случају померања у односу на шине.

Гумени шински јастучић:

Од 2008. године, ГНЕЕ РАИЛ испоручује челичне шине различитих квалитета више од 18 година, челичне шине ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Са најсавременијом опремом, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које задовољавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и други типови, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.

Поред челичних шина, ГНЕЕ РАИЛ такође нуди широк спектар шинских компоненти. Узимамо квалитет и сигурност као своју срж у свим производима, ригорозно тестирајући сваку компоненту како би задовољила највише индустријске стандарде.Контактирајте насданас да разговарамо о вашим специфичним захтевима.