Као суштинска компонента структуре железничке пруге,челична шинапримењује се за вођење точкова воза напред. Функција шине је да издржи огроман притисак точка и пренесе га на прагове. Челична шина мора да обезбеди непрекидну, глатку котрљајућу површину најмањег отпора на точак воза. Модерној шини је потребно много година да побољша квалитет материјала, на пример, материјал челичне шине се мења у челик из гвожђа. Челична шина се обично прави од И-греде и направљена је од легуре челика високог{5} квалитета. Чврстоћа шина и других делова колосека важна је за бржу и безбедност воза.
Која је разлика између шине од 52 кг и 60 кг?
Главна разлика између шине од 52 кг и 60 кг је у томе што60кг шинаје тежа, виша и јача, дизајнирана за већа осовинска оптерећења, већи саобраћај и веће брзине, док је шина од 52 кг лакша, погодна за лакши саобраћај, гране или индустријску употребу, при чему шина од 60 кг има веће димензије као што је већа висина (око 172 мм према. 156 мм) и дебља мрежа.
Кључне разлике:
Тежина: шина од 60 кг тежи око 60 кг/метар, док је шина од 52 кг ~52 кг/метар.
Димензије:
Висина: 60 кг је више (око 172 мм) од 52 кг (око 156 мм).
Дебљина мреже: 60 кг има дебљу мрежу (око 16,5 мм) у поређењу са 52 кг (око 15,5 мм).
Ширина базе: 60 кг има ширу базу (око 150 мм) од 52 кг (око 136 мм).
Кинеске стандардне шине од 60 кг
Ширина дна: 150 мм
Дебљина мреже: 16,5 мм
Ширина главе: 73 мм
Висина шина: 176 мм
Материјал: 50Мн, У71Мн
Дужина: 6-12, 12,5-25м или прилагођене дужине по потреби
Тежина: 60,64 кг/м
Стандард: ГБ2585-2007 Тешка шина
Ако имате посебне захтеве за дужину или материјале веће чврстоће, молимконтактирајте насза специјалну производњу по мери.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
апликација:
Железница од 60 кг: тешка-дужина, магистралне линије, велика-брзина, велика-густина саобраћаја.
Шине од 52 кг: лакши терет, гране, рударство, индустријске/дизалице.
Чврстоћа: Повећани метал у секцији од 60 кг пружа већу чврстоћу и отпорност на деформације под великим оптерећењима.
предности одНаших 60 кгРаил
-
Усклађеност са националним стандардима
Задовољава спецификације ГБ2585-2021 за тачност димензија, механичка својства и безбедност, обезбеђујући беспрекорну интеграцију са кинеским железничким мрежама.
-
Супериорна издржљивост
Композиција челика У71Мн нуди одличну отпорност на хабање и чврстоћу на замор, смањујући трошкове одржавања колосека и продужавајући радни век у окружењима са великим{1}}прометом.
-
Абундант Инвентори
Као ГБ-стандардна конвенционална шина, доступна је у великим залихама за брзу испоруку, минимизирајући кашњења у пројекту.
-
Поуздана стабилност
Оптимизована геометрија шине (висина 176 мм, ширина основе 150 мм) побољшава стабилност колосека и смањује ударне силе на -шину.
ГНЕЕ РАИЛсе више од 18 година фокусира на спољну трговину челичних шина. Ослањајући се на-квалитетне ланце снабдевања као што су Ансхан Ирон анд Стеел Гроуп и Баотоу Стеел Гроуп, пружа прилагођену производњу кранских шина, тешке шине, лаке шине (подесива дужина и отвор) и потпуне-услуге процеса директне испоруке из глобалних лука.