Раил пад, је шинска гумена плоча између шинске споне и подножја шине, направљена од еластичног полиуретана, која је постављена између челичних шина и прагова како би се смањило трење и удар. Шински јастучићи су причвршћени унутар система за причвршћивање помоћу шиљака или шинских вијака у везице прагова. Дизајниран је да повећа еластичност надградње, смањи ударе и вибрације у шинском систему.
Која је разлика између шинске подлоге и шинске везице?
Спојна плоча (или основна плоча) је чврста челична плоча испод шине која шири оптерећење и држи шину у ширини, док је шинска подлога (или гумена подлога) еластична компонента постављенаизмеђуспојна плоча и шина (посебно на бетонским праговима) да апсорбују ударце, пригуше вибрације, смањују буку и штите праг од хабања и пуцања услед замора. У суштини, плоча за везивање пружа структурну подршку и мерач, а шинска подлога додаје еластично јастучење и заштиту на врху.
Раил Тие Плате
- Материјал: челик.
- Функција: Распростире оптерећење точкова на већу површину за спавање, спречава урезивање шине у везицу, одржава исправну ширину шине и обезбеђује равну површину за шину.
- Локација: Директно испод шине, наслоњен на праг.
- Кључна карактеристика: Има рамена (или не) и рупе за шиљке/завртње; пружа чврсту основу.
Раил Пад (гумени јастучић)
- Материјал: Еластични полиуретан или гума.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
- Функција: Апсорбује удар, смањује вибрације и буку, распоређује оптерећење, штити спавач (посебно бетон) од хабања и умора и може да обезбеди електричну изолацију.
- Локација:Измеђучеличну шину и врх везне плоче (или директно на праг ако нема плоче).
- Кључна карактеристика: Еластичност и апсорпција удара.
Може ли се железничка спона да се користи уместо шине гумене подлоге?
Не, железничка спона не може у потпуности да замени гумену подлогу за шину јер имају различите примарне функције: везице пружају структурну подршку, одржавају ширину и распоређују оптерећење (тешки челик), док гумени јастучићи додају кључну еластичност, апсорбују ударце/вибрације, смањују буку и штите прагове од хабања (еластичан материјал), често седе између плоче за спајање или спојнице и шине. Коришћење само везице (или само подлоге) пропушта кључне предности, што доводи до повећаног хабања, грубље вожње и потенцијалних проблема са сигнализацијом.
ГНЕЕ РАИЛнуди различите врсте железничких причвршћивача како би испунили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, шиљка за шине, пластични типл, високо затезни завртњи за колосек са навртком, плоча за шину (кравата), плоча за шину, раме за шину (уметак), рибље завртње, ЕВА трака, итд. производити квалификоване производе у складу са тим.