1. Која је разлика између отврдњавања железничке главе и отврдњавања пуне шине?
Каљења железнице: Само железничка глава је топлота (угашена) на 350-400 ХБ; Веб и база и даље су мекша (250-300 ХБ) за флексибилност. Користи се у већини линија главних линија.
Пуна отврдњавање шина: Цела шина је топлотно третирана на 300-350 ХБ. Користи се у специјализованим апликацијама (нпр. Рударске шине) где се веб и база лице са високом хабањем.
Главна средства за качвршћивање издржљивости и флексибилност; Потпуно отврдњавање повећава тежину и трошкове.
2 Како челичне шине у подручјима склоним поплавима одуприје се оштећењу воде?
Поплавене шине (нпр. Делта региони) Употреба:
Галванизација: Цинк премаз (80-100μм дебљине) одолева корозији воде током поплава.
Подигнута Трацтес: Изграђена 1-2М изнад нивоа поплаве за смањење времена уморница.
Одводне канале: Поред трагова до убрзавања водног отпада након поплава.
3. Какву улогу железничка дистанца играју у одржавању мерама за траг?
Жељезничка дистанца (метални или пластични блокови између шина) осигуравају конзистентни мерач (удаљеност између шина) у:
Нова инсталација нумера: Подесите почетни профил пре него што се причвршћивачи затегну.
Закривљени одељци: Одржавајте шири профил (1,440-1,450 мм) за сузбијање притиска точка (стандардни мерач је 1.435 мм).
Привремени поправци: Држите шине на месту ако причвршћивачи не успевају, спречавајући проширење мера (ризик одражавања).
Дистанци се уклањају када трајни учвршћивачи обезбеде шине.
4. Како челичне шине у брзим линијама управљају аеродинамичним снагама од пролазних возова?
Возови велике брзине (300+ км / х) стварају снажне таласе ваздуха који гурају шине у страну. Шинере овде:
Су теже (60-75 кг / м): Масе се опире аеродинамичким снагама.
Користите круте причвршћиве: Сигурне шине чврсто до бетонских плоча, ограничавајући кретање до<1mm.
Имају аеродинамички профили: Глатке, поједностављене шинеле главе смањују ваздушну турбуленцију око железнице.
Баријере стазе такође преусмеравају проток ваздуха од шина, спуштајући бочне силе за 20-30%.
5. Какав је утицај шине шине на лепку на котачима?
Чисте шине имају 30-50% боља лепљења точкова од прљавих шина:
Уље / маст: Ствара клизаве површине, смањење адхезије (ризик од клизања током убрзања).
Крхотине од лишћа: Формира воштани слој у јесени, спуштање трења; Железнички пилићи Уклоните листове.
Песак / грит: Повећава адхезију, али убрзава хабање; користи се штедљиво (нпр. током влажног времена).
Железнице користе вакуме и водене млазеће да би се површине чистиле, посебно у зонама високим адхезијом (нпр. Станица приступа).