Који је пуни облик УИЦ шине?
УИЦ шина се односи на челичне шине профиле стандардизоване УИЦ-ом, што је скраћеница заУнион Интернатионале дес Цхеминс де фер, преведен на енглески као Међународна унија железница. Дакле, потпуни облик иза „УИЦ шине“ је жељезнички стандард Међународне уније жељезница, што значи шинске дионице пројектоване и специфициране према УИЦ техничким препорукама и профилима.

У практичном железничком инжењерству, када се купци позивају на УИЦ шине, обично мисле на класичне европске шинске профиле као нпр.УИЦ54иУИЦ60, који су такође данас стандардизовани подЕН 13674-1као 54Е1 и 60Е1. Ови профили се широко користе за магистралне пруге,-тешке теретне линије и-брзе пруге, а прихваћени су и у многим међународним железничким пројектима ван Европе. ГНЕЕ РАИЛ испоручује УИЦ-профилне шине и компатибилне системе за причвршћивање како за конвенционалне тако и за{8}}прилике велике брзине, подржавајући пројекте који прате европске или УИЦ{9}}базиране спецификације.
Зашто се УИЦ железнички профили тако широко користе?
УИЦ железнички профили су развијени да промовишу интероперабилност, безбедност и доследност перформанси у међународним железничким мрежама. У поређењу са старијим националним стандардима, УИЦ профили имају оптимизовану ширину главе, дебљину мреже и ширину стопала, што побољшава расподелу оптерећења, понашање у контакту са -шином и отпорност на пуцање од замора. Ово је посебно важно за савремене железнице са већим осовинским оптерећењем, већим брзинама и дужим континуалним завареним дужинама шина.
Типични УИЦ жељезнички дијелови укључују:

| УИЦ профил | ЕН Екуивалент | Тежина (кг/м) | Уобичајене апликације |
|---|---|---|---|
| УИЦ54 | 54E1 | ~54.43 | Конвенционалне магистрале, теретни коридори |
| УИЦ60 | 60E1 | ~60.21 | Тешки транспорт, брза железница{0}}, градске главне руте |
Ови профили су често упарени са -класама челика високих перформанси, као што суР260, Р350ХТ или Р370ЦрХТ, у зависности од густине саобраћаја и услова кривине.ГНЕЕ РАИЛможе да испоручи ове врсте материјала и пружи подршку за машинску обраду, бушење и заваривање како би испунио{0}}специфичне техничке захтеве пројекта.
| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: мање или једнако 0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
ГБ Стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Америчка стандардна челична шина
| АСТМ стандард, АРЕМА стандард | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
ДИН 13674-1-2003 Стандардна челична шина
| Стандард: ДИН 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Аустралијска стандардна челична шина 1085
| Стандард: АС 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| 31КГ | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47КГ | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50КГ | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60КГ | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68КГ | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73КГ | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86КГ | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89КГ | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
ЈИС Е 1103/1101 Стандардна челична шина
| Стандард: ЈИС Е 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ЈИС 15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ЈИС 22КГ | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ЈИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ЈИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ЈИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ЦР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| ЦР 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |

