Aраил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања.
Које су техничке спецификације шине еластичне подлоге?
Спецификације еластичне подлоге за шину се фокусирају на материјал (гума, ЕВА, ХДПЕ), механичке (тврдоћа, затезна чврстоћа, издужење, компресиони сет), крутост (статички/динамички кН/мм) и отпорност на околину (старење, озон, температура), све је прилагођено типу шине (УИЦ, АРЕМА) и електричном оптерећењу, вибрационом систему за дистрибуцију и причвршћивање.
Које посебне захтеве{0}}брзе железнице намећу перформансама шина?
-Железнице велике брзине захтевају шинске јастучиће који обезбеђују врхунско пригушивање вибрација, високо-апсорпцију енергије високе-е (15-18дБ смањење), изузетну издржљивост, отпорност на компресију и прецизан модул еластичности (око 1,5-1,8 МПа) да би се носили са интензивним (око 1,5-1,8 МПа) да би се носили и обезбедили пружање интензивне понуде (20 и 3 колосека колосека, удобност колосека, шине 20 и 3). дуг радни век (15+ година) у поређењу са споријим линијама.
Кључни захтеви за перформансе
- Контрола вибрација и буке: Јастучићи морају значајно да смање високо{0}}вибрације (смањење веће од или једнако 15 дБ) да би побољшали удобност и спречили деградацију баласта, користећи материјале попут специфичних полиуретана или гумених{2}}композита од стаклених влакана.
- Високо{0}}Апсорпција енергије високе фреквенције: Морају да апсорбују енергију од удара од 20-30Хз, што је карактеристика брзих возова, да би ограничили убрзање (<0.15g).
- Трајност и дуговечност: Већа напрезања и удари захтевају јастучиће са повећаном чврстоћом на цепање (нпр. 30кН/м), ниском компресијом (мање или једнако 15%) и дугим веком трајања (нпр. 15 година).
- Тачна еластичност: Модул еластичности (крутост) око 1,5-1,8 МПа (у поређењу са 2,0-2,5 МПа за конвенционално) је потребан за ефикасно управљање високофреквентним оптерећењима без прекомерног вертикалног померања.
- Расподела терета: Мора ефикасно расподелити тешке терете воза, штитећи прагове и колосеку.
- Отпорност на животну средину: Мора да издржи екстремне температуре, влагу и излагање УВ зрачењу без деградације перформанси.
- Избор материјала: Често се полиуретански (ПУ) или напредни гумени-композитни јастучићи преферирају у односу на стандардну гуму због супериорне еластичности и својстава пригушења.
Како одабрати праве параметре за пругу?
Одабир параметара пруге укључује подударањедимензије подлоге(величина/облик) до одређеногшински профил, одабиромматеријала(гума, полиуретан, ХДПЕ) за потребну крутост/пригушење (велика-брзина у односу на терет) и узимајући у обзирфактори животне средине(температура, влага, со) за издржљивост, а све истовремено обезбеђујући компатибилност сасистем причвршћивања(клипови, итд.) за контролу вибрација, буке и стабилности колосека за терет возова.
Као професионални произвођач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе произвести различите врсте гумених шинских јастучића са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.