Међу многим спецификацијама шина,8 кг лагане шинечесто привлаче пажњу на релативно ниске цене. То је углавном последица следећих кључних фактора.
Из перспективе материјалних трошкова, светлосна шина 8 кг има номиналну тежину само око 8 кг по метру, што увелике смањује укупну количину челичног трошеног у поређењу са великим шинама и неким већим моделима светлосних шина. Штавише, 8кг светлосне шине углавном користе обичне структурне челике угљеника као што су К235. Ова врста челика има зрели процес топљења, широк спектар сировина и релативно ниска цена, која јој даје трошковну предност у вези са праксом материјалне набавке.
| Q235B | Механичка имовина | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Снага приноса | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПА | кг \/ мм² | МПА | кг \/ мм² | мин | Хб | Мање од или једнако | Мање од или једнако | Мање од или једнако | |||
| Већи или једнак | Већи или једнак | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
У процесу производње, производни процес светлосних шина од 8 кг је релативно једноставан. Има ниже захтеве на тачности и чврстоћој производној опреми од тешких шина, а не захтева изузетно сложено и врхунску опрему за ваљање и ковање, што смањује трошкове куповине и одржавања опреме. Истовремено, једноставан поступак скраћује процес производње, побољшава ефикасност производње и може произвести више производа по јединици времена, даље разблажити трошкове производње.
Светлосна шина 8кг се углавном користи за постављање привремених транспортних линија и лаких локомотивних линија у шумским областима, рударској области, фабрикама и градилиштима. Сценариј његове употребе одређује да су његови захтеви квалитета релативно ниски. То само захтева инспекцију основних показатеља као што су хемијски састав, затезна чврстоћа, тврдоћа и тест чекића. Не треба да испуњава строге стандарде квалитета попут тешких шина, што у одређеној мери смањује инвестицију и контролу трошкова у одређеној мери.
Однос на тржишту и потражња такође утиче и на цену. Пошто је сценариј пријаве 8кг лагане пруге релативно специфичан и његова потражња за тржиштем је ограничена, велики број произвођача неће усмјерити своје главне напоре на њега. Тржишна конкуренција је релативно благ, а цена неће бити подигнута због прекомерног такмичења, али неће се нагло порасти због оскудице и остаће на релативно стабилном и ниском нивоу.
Укратко, комбиновани ефекат вишеструких фактора као што су материјали, процесе, захтеве квалитета и потражње и потражње на тржишту када је лагана шина 8кг релативно јефтино међу спецификацијама челичне шине.