Тип ВЈ-8 систем за причвршћивање железницеје систем за причвршћивач без балланда без давања техничких потреба система затечарача путничких намештаја и прилагођавање полагању постојећег рамена - бесплатна балстастна стаза у Немачкој.
ВЈ-8 откуцајте систем за причвршћивањесастоји се од ашпијун, равни перилица, железнички клип, изолациони блок, комична преграда, шина испод јастучића, железничка јастука, железничка јастука испод јастучића и пре - уграђеним рукавом постављена на бетонском спаваћој плочи. Када се подешава железничка висина, користи се висина - подешавање јастучића (висина шине се спушта и висина гвоздене шине јастучиће смањује).
| Спецификације за једну јединицу ВЈ-8 железничког система за причвршћивање | ||
| Артикал | Количина | Материјал |
| Копча | 2 | 60СИ2МНА |
| Шпијун | 2 | 20мнтиб |
| Равна перилица | 2 | Q235A |
| Железнички изолатор | 2 | ПА66 |
| Водитељ | 2 | Ојачани најлон 66 (ПА66) |
| Железнички јастучић | 1 | ЕВА или гума |
| Везати плоча | 1 | КТ450-10 |
| Пластична рукавица | 2 | ХДПЕ, ојачани најлон 66 (ПА66) |
| Подесиви јастучић | 2 | Педер |
| Подесиви јастучић | 2 | Педер |
ВЈ-8 Железнички заштитни систем технички параметри
| Снимање бр. | Артикал | Перформансе |
| 1 | Погодна врста шине | Кинеска челична шина 60кг / м |
| 2 | Мерач | 1435мм |
| 3 | Падина кревета | Слеепер или Прати плоче са 1:40 рашинским доњим нагибом |
| 4 | Уздужна отпорност на шину | У општим одсецима, уздужни отпор сваке групе шина за причвршћивање је већа од 9 кН; У одељцима са ниским отпорима, уздужна отпорност сваке групе шина затеча је око 4 кн. |
| 5 | Флексибилност система | Статичка крутост типа А јастучић је 30 ~ 40кН / мм, која је погодна за линију путничких наменског на 250 км / х (узима у обзир терет); крутост типа Б плоче је 20 ~ 26кн / мм, која је погодна за 350км / х путничку посвећену линију; Однос динамичке и статичке крутости није више од 2.0 |
| 6 | Динамична и статичка омјер крутости | Мање или једнако 1,5 |
| 7 | Умор умора | Систем за учвршћивање нема оштећења на свим деловима након 3 милиона циклуса оптерећења, експанзија мерача је мања од 6 мм, а промјена сила за буцкање је мања или једнака 20%; Промена железничке отпорности на железничкој железници је мања или једнака 20%; Заједничка статичка промена крутости је мања или једнака 25% |
| 8 | Отпорност изолације | Систем за учвршћивање тестира се у складу са ЕН13146-5, а отпорност на изолацију између две шине је већа од 3Ωкм и испуњава услове за изолациони отпор жељезничког круга. |
| 9 | Оштре услове за заштиту животне средине | Систем за учвршћивање може се несметано уклонити након теста распршивања од 300Х описано у ЕН13146-5. |
| 10 | Количина прилагођавања железничке и десне позиције | Количина подешавања левог и десног положаја једнокреветне шине: -5 ~ +5 мм; Износ прилагођавања мерама: -10 ~ +10 мм, ниво прилагођавања је 1 мм |
| 11 | Количина прилагођавања висине железнице | Подесива количина железничке висине: 30 мм |
| 12 | Снага и удар копча | Обично коришћени еластични клипови (В1 тип): Појединачни еластични копча за копче је већи од: 9КН, еластичног распона 14 мм; мали отпорност еластични снимак (к2 тип); Јединствени еластични копча за копчњак 6кн, еластични распон 12 мм |
| 13 | Повуците - Отпорност у уграђеном Довелу у Скргацији | Мање од или једнако 60кн |
Гнее Раил испоручује разне системе за причвршћивање железница, укључујући СКЛ, КПО, Набла, Фаст и Фист Системс, као и широк спектар железничких причвршћивача, као што су еластични клипови, шиљци, вијци и ораси, рибљи плоче и вијци рибе.Контактирајте насЗа више информација о производу.