Систем копчи типа И /ИИ /ИИИ

Системи железничких причвршћења типа И, ИИ и ИИИ су кључне компоненте железничких колосека, од којих свака има различите структурне карактеристике и сценарије примене:

Тип Ије спојни елемент са завртњима са раменима састављен од еластичних копчи, спиралних шиљака, итд., погодан за путничке{1}}теретне заједничке железнице.

Тип ИИтакође има завртњени дизајн са раменима, са сваким еластичним копчом који обезбеђује силу стезања од 10 кН како би боље издржао радне силе воза.

Тип ИИИусваја дизајн без рамена, без вијака, прилагођавајући мерач променом изолованих блокова мерача. Са великом силом стезања и еластичности, обично се користи у-брзим пругама и другим пругама које захтевају строгу стабилност колосека.

Ова три система заједно обезбеђују безбедне операције у различитим железничким сценаријима.

 

Систем за причвршћивање шина

 

Систем причвршћивача типа И

Систем причвршћивача типа ИИ

Систем причвршћивача типа ИИИ

Са структуром са завртњима са раменима, користи еластичне копче у облику ω- (подељене на тип А и Б) и подешава мерач помоћу држача мерача. Свака еластична обујмица пружа приближно 8 кН силе стезања (за шине од 50 кг/м), погодна за путничке{4}}теретне спојне железнице. Упркос једноставној структури и једноставној инсталацији, његова издржљивост на силу стезања и отпорност на замор су слаби, што ограничава перформансе у сценаријима велике-брзине или тешких{7}}превоза.

Такође, дизајн са вијцима, са раменима, повећава еластичну силу стезања на 10 кН по копчи са ходом од 10 мм. Статичка крутост испод-подметача је 55–80 кН/мм у стандардним пресецима и 40–60 кН/мм у спојним деловима, што нуди бољу отпорност на вибрације за прилагођавање већим оптерећењима воза. Обично се користи у шинским бешавним линијама од 60 кг/м, примењује се за убрзавање{10}}конвенционалних железница и неких{11}}брзих пруга.

Са структуром без рамена, без вијака, подешава ширину кроз изоловане блокове мерача (опсег подешавања: -8 до +4 мм). Уз високу силу стезања и еластичност, статичка крутост под-подметача је 21–26 кН/мм. Уклањање рамена смањује оптерећење ширине колосека и одржавање, што га чини погодним за-брзе пруге и колосеке са кривим великим-радијусима – што је посебно корисно у сценаријима који захтевају строгу стабилност колосека.

 

Други систем за причвршћивање шина који вам може затребати

скл систем причвршћивача

погледајте више

систем причвршћивача набла

погледајте више

систем брзих причвршћивача

погледајте више

Контактирајте сада

ГНЕЕ РАИЛ је трговачка компанија специјализована за извоз железничких спојних елемената, која се углавном бави разним врстама шинских спојница, система затварача и пратећих делова. Дуго година смо дубоко укључени у област железничке опреме и успоставили смо чврст однос сарадње са високо-квалитетним произвођачима како бисмо обезбедили стабилан и поуздан квалитет производа. Наша линија производа покрива читав низ железничких причвршћивача као што су опружне обујмице, завртњи, заптивке, изолатори, итд., који су погодни за различите сценарије примене као што су конвенционалне железнице, тешке- железнице и градски железнички транзит.

Popularne oznake: Тип и /ии /иии систем затварача, Кина тип и /ии /иии систем затварача, добављачи, фабрика