Рам шине је претходно уметнути део у бетонски праг. Користи се заједно са шином за причвршћивање шина. Према различитим захтевима употребе, раме шине се може завршити ливењем и врућим ковањем.
Раил Раме ливењем
Раме од шинског ливеног гвожђа укључују МЦИ раме произведено од перлитног ковног гвожђа и СГЦИ раме произведено од сфероидног графитног гвожђа. Нудимо две врсте гвоздених рамена. Једно је једноструко челично раме које се користи у претходно напрегнутим бетонским везицама, а друго је раме од двоструког стебла које се користи у бетонским везама са двоструким блоковима.
Рамена за ливење су утиснута у бетонски праг и монтирана Е обујмом за причвршћивање шине. Материјал који користимо је ливено гвожђе, а механичка својства и хемијски састав раме од ливеног гвожђа за шине су приказани у наставку.
Главни материјално-технички параметар ливених у шинским раменима
| Материјал | Затезна чврстоћа (Мпа) | Граница течења (Мпа) | Издужење (%) |
| КТ400-15(ГГГ40) | 400 | 250 | 15 |
| КТ450-10(ГГГ45) | 450 | 310 | 10 |
| КТ{0}} (ГГГ50) | 500 | 320 | 7 |
Раме шине ковањем
Ово раме шине се производи врућим ковањем и користи се заједно са причвршћивачима као што су вијци и обујмице, који се стављају у бетонски праг унапред, широко се користи у Русији.
Материјал: К235.35#.45#
Површина: обична
Заварено раме:
Заварено раме се израђује топлим ковањем, а такво раме се користи на местима где се стандардни прагови не могу лако користити па је потребно заварити рамена на равне челичне основне плоче. На овај начин може да произведе шине за причвршћивање и на челичним спонама и на основним плочама, увек према АРЕМА стандарду.
Рамена за заваривање се могу применити за клипове са опсегом од 30 лбс до 113 лбс.
Popularne oznake: шинско сидро у железници, Кина шинско сидро у железничким произвођачима, добављачима, фабрика
