Критеријуми прихватања и адаптација за стране - стандардне шине
- Које су разлике у захтевима димензионалне тачности између УИЦ-а, Ареми и ЈИС стандардних шина? Како су ови захтеви верификовани током прихватања?
Стандардне шине уиц (нпр. УИЦ60) имају ширину главе 34 мм са дозвољеном толеранцијом од ± 0,5 мм и дебљине од 16,5 мм са толеранцијом од ± 0,4 мм. АРЕМА Стандардне шине (нпр. 136ре) имају ширину главе од 38,1 мм са дозвољеном толеранцијом од ± 0,6 мм и дебљине струка од 19,05 мм са толеранцијом од ± 0,5 мм. ЈИС стандардне шине (нпр. 50Н) имају ширину главе 32 мм са дозвољеном толеранцијом од ± 0,4 мм и дебљине од 15 мм са толеранцијом од ± 0,3 мм. Током прихватања, намењени железнички калипер (тачност 0,01 мм) користи се за мерење ширине шине железничке главе, дебљине шине и висине железнице (Висина железничке железнице (Висина железничке железничке железнице (ХИЈЦ60 железничка шина је 172 мм, арема136ре железничка висина је 175 мм, а висина шине ЈИС50Н, а висина шине ЈИС50Н, а висина железнице ЈИС50Н, а висина железнице ЈИС50Н) и висина железничке железнице је 175 мм. Сваки параметар се мери на три одељка (завршава и средини), а просјечна вредност се узима. Ако одступање прелази стандард, шина се сматра неквалификованим и мора се вратити произвођачу.
- Како захтеви за материјалне перформансе (затезна чврстоћа, утицајна жилавост) страних - стандардних шина разликују се од оних националних - стандардних шина? Како се обављају ови тестови?
Националне стандардне шине (У71МН) имају затезну чврстоћу веће од или једнака 880 МПа и жилавост у удаљеностима (- 40 степени) од или једнако 20 Ј. Стандардне шине (УИЦ900А) имају затезну чврстоћу веће од или једнака 900 МПа и утицајном тежину (-40 степени) већа од или једнака стандардним шинама од 25 Ј. Већа или једнака 930 МПА и жилавост удаљености (-60 степени) већа или једнака 22 Ј. ЈИС стандардних шина (С50Ц) имају затезну чврстоћу од или једнаке 800 МПа и ударна жилавости (-30 степени) веће од или једнака 18 Ј. Током тестирања, затезаји и утичнице се узимају из шине. Тестиле за затезање тестира се на затеглу чврстоћу користећи универзалну машину за испитивање, а узорак утицаја тестирају се на чврстину утицаја помоћу тестера Цхарпи удара. Ако наступ не испуњава стандарде, потребно је поновно узорковање. Ако се стандарди још увек не испуне, цела серија шина ће бити одбијена.
- Приликом прилагођавања страних стандардних шина до домаћих система за причвршћивање (пролећни клипови, вијци), који параметри се морају подесити и како да се та прилагођавања треба да се изврше?
Основна ширина страних шина може се разликовати од националног стандарда (на пример, основна ширина шине АреМа136ре је 159 мм, док је основна ширина националног стандарда 60кг / м шине од 150 мм). Ово захтева подешавање ширине калигове плоче: Замените оригиналне 20 мм - широкој плочи са прилагођеним 29 мм - широкој плочи да би се осигурало да се тањир чврсто причврсти на железничку базу да спречи бочно кретање. Ако се позиције рупа вијка разликују (на пример, размак рупе за вијак за уИЦ60 шине је 140 мм, док су национални стандард 60кг / м шине 150 мм), ре - бушење (подударање пречника рупа на вијак, нпр. Након бушења, зидови рупа морају се третирати анти- бојом за спречавање корозије. Притисак за резање треба прерачунати: због разлика у тежини стандардних шина (нпр. ЈИС50Н шине, док национални стандард 50кг / М раите од 51.514кг / м), тип клипа за замену типа И клипови са клиповима типа ИИ. Осигурајте да притисак исјецања остане између 8-12КН и проверите подешавање помоћу испитног испитивања под притиском.
- Када инсталирате стандардне шине на домаће железничке линије, како да се прилагоде железничким јастучићима и које би требало узети у обзир?
Прво, измерите дебљину стандардне железничке базе (нпр. Гијенчка база УИЦ60 је 26 мм, док је национални стандард 60кг / м железничка база 25 мм). Изаберите железнички јастучић одговарајуће дебљине: замените оригинални 10 мм дебели јастучић са прилагођеним 11 мм дебелим јастуком. Уверите се да се јастук чврсто чврсто уклапа у шина како би се избегли празнине. Обратите пажњу на одговарајућу материјалну плочу за подлогу: Ако се спољне стандардне шине користе на тешким - линијама оптерећења (попут Ареме 136ре шине), уместо стандардних гумених плоча за заштиту од гуме. Током инсталације треба подесити подложне плоче како би се осигурало поравнање рупа за вијак да избегну неравнотежене железничке оптерећење узроковане премештањем резервних плоча. Након инсталације, проверите одговарајући са мерином за негу. Ако је јаз већи од 0,2 мм, потребна је методустност.
- Који су посебни захтеви квалитета површине за спољне стандардне шине током инспекције? Како се рукује оштећења површине?
УИЦ стандард захтева огреботине на површини железнице да буду мањи или једнаки 0,3 мм дубоко и мање од 50 мм; Стандард Арема омогућава да огреботине буду мање или једнаке 0,5 мм дубоке и мање или једнаке дужини од 100 мм; ЈИС стандард захтијева огреботине да буду мање или једнаке 0,4 мм дубоке и мање или једнаке дужине од 80 мм, а пукотине и ожиљци нису дозвољени. Ако се утврде да је огреботине прелазити стандард, треба их полирати угаоним брусилицама (храпавости површине мање или једнак 6,3 μм након полирања), а полирање не би требало да пређе 5% номиналне дебљине шине (нпр. Дубина железнице је дебљина 7,5 мм). Дубина полирања треба да буде мања од 3,5 мм. Ако су присутне пукотине, инспекција магнетног честица треба да се користи за одређивање дужине пукотине. Ако је дужина већа од 5 мм, неисправан одељак треба уклонити и поново заварен. Не - Деструктивно тестирање треба да се обавља након заваривања како би се осигурало да нема нових оштећења.