75кг Тешке шинеПостали су основни грађевински материјали за тешку - даљине линије са својим супер - јаким оптерећењем - отпорним на перформансе и играти незамјењиву улогу у сценаријима као што су национални национални и рударски наменски водови.
У тешкој железници - дежурни пртљажнике, 75кг тешких шина су "костур" великог- волумен транспорта. Као пример узми железницу дакин. Овај велики канал за превоз енергије са годишњим запремином транспорта од преко 400 милиона тона користи 75кг тешких шина да би се поставиле непримерене линије током целе линије. Његова широка дна широке железничке широке формира се велики - поставља се са спавачем и са 12КН / М бочним отпором који је обезбедио СКЛ3 Пролећни причврсник за причвршћивач, то може стално издржати стални утицај 10.000 тренира. Потпуно - Лечење железничке главе омогућава да контролише површину железничке површине у року од 0,3 мм годишње под ваљком просечне од 30 парова возова на 30 година, а циклус за замену железничког рачунара продужава се на 12 година, смањујући трошкове одржавања за 30% у поређењу са 30 килограма.
Специјализоване линије за велике индустријске и рударске предузећа су још једна важна површина апликација за 75 килограма тешких шина. У рудницима угља, рудницима гвожђа и остале рударске просторе, тежина саобраћајне тежине често достиже више од 30т. Задебљани струк од 75 килограма тешких шина (дебљине 8 мм од 60 кг тешких шина) може повећати омјер стресне дисперзије са савијањем за 25%, избегавајући пукотине у струку због честе почетне и заустављање.
Прилагодљивост 75 килограма тешких шина посебно је истакнута у закривљеним одељцима и рамским деловима. У одељцима са кривеном радијусом мањим од 800м, његов симетрични крст - дизајн контролише компензација точка - Железничка контактна тачка у року од 3 мм, а са ± 16 мм подешавањем меричног преграде, и ефикасно потискује ширење мерача. На дугим и стрмим падинама више од 12 ‰, комбинација од 75 килограма хеабрих шина и Анти- могу ограничити уздужно померање шина на 5 мм / годишње, осигуравајући стабилност линије током кочења и почевши.
Гнее РаилФокусира се на увоз и извоз стандардних шина ГБ. Поред тешких шина, наши главни производи укључују лагане шине, куне шине и разне железничке затвараче, који се широко користе у железницама, железничким транзитним машинама и другим пољима.
Ослањајући се на стабилном ланцу снабдевања и стратешке сарадње челичне млинове, извозимо своје производе на више од 30 земаља и региона, укључујући југоисточну Азију, Африку, Блиски Исток и Јужну Америку, ефикасну логистику и високу "услуге. - услуге.
Прво се придржавамо квалитета, пружамо флексибилна трговинска решења и пружити поуздане железничке производе и техничку подршку глобалној инфраструктури.