Примена У75В материјала у ГБ шинама

ГБ шинеДа ли су железничке шине произведене у складу са националним стандардима (ГБ), који се углавном користе у конструкцији железничке пруге како би се осигурало глатко и сигуран рад возова. Укључују тешке шине, светлосне шине и шине кран, као што су50кг тешких шина, Ку70, Ку80, Ку120, Ку120 Кран дизалице,као и18кг, 22кг, и 30кг лагане шине. Већина њих је направљена од челичног челичног челика велике чврстоће или легура, која садржи одличну отпорност на хабање, отпорност на притисак и умор отпорности. Приликом производње ГБ шина, Гнее Раил се строго придржава захтевима за прецизност димензије, равност и квалитет површине како би се осигурало да шине могу гарантовати глатко и сигуран рад возова.

U75Vје челик од бисера високог перформанси са садржајем угљеника од 0,71% -0,80%, садржај мангана од 1,00% -1,30% и додатак 0,04% -0,12% ванадијум. Додавање ванадијума може преживљавати зрно, значајно побољшање отпорности челике и отпорности на хабање, што је резултирало затезном чврстоћом од преко 980МПА и тврдоће железничке главе од 300-380ХБВ. Такође има добру отпорност на жилавост и умор, чинећи га идеалним материјалом за шине у тешким и брзим сценаријима велике брзине.

У75В се широко примењује у ГБ железничком систему. Према ГБ / Т 2585, то је основни материјал за путничке линије са брзином већим или једнаким 200 км / х и тешким железницама са осовином веће од или једнако 25 тона. У складу са ГБ / Т 3426, компатибилан је са моделима као што је Ку70 до Ку120, испуњавајући захтеве за оптерећењем дизалица преко 200 тона класе. У75В ГБ шине које производе Гнее Раил строго су у складу са овим стандардима. Кроз процес гашења у целој дужини, дубина слоја железничке главе достиже већу или једнаку 8 мм. У тешким линијама попут железничке железнице, годишњи трошење железничке главе контролише се у року од 0,1 мм, а радни век се повећао за 40% у поређењу са обичним материјалима.

Као професионални добављач ГБ железнице, Гнее Раил нуди низ шина ГБ, укључујућиТешке шине, лагане шине и шине кран. Поред тога, нудимо подршку железничким причвршћивачима, који покривају Еластиц Цлип Цустер Систем (тип И / ИИ / Е ЦЛИПС, СПЛИПС, СКЛ АТЕРЕНЕРС), Скупштине СКЛ-а (СКЛ-СКУРТ-ГОТТОВИ, ГЛОЧИ СКУЧНИЧКИХ СПАЧА, СПРАВЉИВОСТИ ГЛАВНИХ СПАЛИЦИЈАМА (ГУМБИРАНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ, ГУМБИРНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ, ГУМБИРНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ, ГУМБИРНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ, ГУМБИРНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ, ГУМБИРНИ ГУМОВИ КОЛИЦИ) Перилице против лабавих лабавих машина, уграђене рукаве (најлонске рукаве, ливене главове), главне плочице (обичне / композитне врсте), мегонетни / композитни типови), мерични / композитни типови) (ливени / композитни типови) (ливене гвожђе / најлонске седишта за прање гвожђа, подложни отвори и разне опружне машине и додатне машине за прање и разне опружне машине и додатне машине за празнине. Прилагођавање је доступан у складу са захтевима купаца.

За детаљније информације о производу, молим васКонтактирајте Гнее!