Површина контакта под притиском и дистрибуције железничких притиска
- Које је уобичајено контактно подручје између пресоване плоче и шине и како је измерити?
Контакт подручја обичних железничких пресованих плоча је генерално 800 - 1200 мм², као што је поклањање пресованих плоча за пресовање фирме који могу да задовоље средњу тражбу оптерећења; Потребно је високе железничке графовене плочеве 1200 - 1500 мм², а већа површина се може растјерати притисак и смањити трагови . мерење "нанесите танки слој боје (дебљина мања или једнака 0 . након инсталације, уклони га {. постављањем подручја боји {.. ± 50мм², што је једноставно и једноставно, погодно за откривање на лицу места . папира осетљив на притисак, а причвршћен између пресоване плоче и шине {. подручја подручја у боји, са вишом тачношћу (± 20 ммм), као што је прецизно прецизно откривање, као што су прецизно прецизно откривање, као што су прецизно прецизно откриће, као што су прецизно прецизно откривени, попут прецизних тањира, као што је прецизно прецизно откриће, као што је прецизно прецизно прецизно, као што су прецизно прецизно прецизно, као што су прецизно прецизно прецизно, попут прецизних плоча (± 20 мм), као што је прецизно прецизно прецизно, као што је прецизно-прецизно откривање, попут прецизних плоча (± 20 мм). Од 80% дизајнерске вредности, иначе је процењено као неквалификовано . обичне железнице, а железнице од 640 мм² и велике брзине веће од или једнаке 960 мм² како би се осигурало разумна расподјела притиска.
- Који проблеми не могу недовољни разлог у контакту?
Локални притисак шине је превелик . ако се контактна површина смањује за 10%, а локални притисак се повећава за 15% - 20% . када ће прећи на цреватску снагу шине (око 300МПА), железничким дјевором и удубљењу, које је потребно да се постројење и поправљају после .. Подручје ће концентрисати притисак у малим областима (попут ивице пресове плоче), а фактор концентрације железничког стреса достиже 1.5 - 2.0, што је лако произвести уморне пукотине . Овај ризик је већи у тешким преломама за прешање 1.5 - 2 Површина пресовања, а брзина притискања у брже је стопала у брже 1.5 - 2. area. The service life of ordinary railway pressing plates is shortened from 5 years to 3 years, requiring frequent replacement and affecting railway operation. Train vibration increases. Poor contact will cause a gap between the pressing plate and the rail, and "knocking" occurs when the train passes, with vibration amplitude increasing by 30% - 50%, noise increasing, and passenger comfort смањује се .
- Како повећати контакт подручја између пресоване плоче и шине?
Оптимизација облика пресоване плоче, дизајнирајући контакт површину у лук који одговара контури на железници, може повећати контактну површину за 20% - 30% у поређењу са равнином дизајна ., на пример шине железничке пресове високих брзина, што је повећало ширину ширине: . повећава ширину ширине приближно ширину ширине. 100 мм, контактно подручје може се повећати за 25% - 30%, али треба да одговара ширини спавања како би се избегло прекорачење ланца инсталације . Тешки - Хаул Железницама, што је једноставно и ефикасно {.. Повећава се за 5% - 10%, постигнуто прецизним процесом брушења, уз мало повећања трошкова, али очигледан ефекат . контрола инсталационог обртног момента, недовољног обртног момента умањиће контактну површину за 10% - 15% {{{{{21}% {{{{{21}% {{{{{21}% {{{300 - 350% {{{300 - 350% {{- 15% {{{{19}%. Обичне железнице треба да се уздрже једном четвртином и високим железницама једном месечно.
- Какав је однос између контакт дела пресоване плоче и железничке оптерећења?
Железнице за тешке вуне (оптерећење осовина већа или једнака 25т) Потребна је већа контактна површина (1500 - 2000 мм²) . због великог оптерећења, притисак по јединици у кругу од 200 мПА да би се избегло оштећења железнице ., што може да се разиђете у дакинском оптерећењу .. потребан је 1000 - 1500 мм², са притиском јединице 150 - 200 МПа, у распону лежаја железнице . У71МН Шине су мало хабање под овом притиском и дугом рангом (брзина високих брзина (брзина већа или једнака 250км / х), иако је оптерећење осовинама малим (око 17т), а брзина осовина је мала (око 17Т). Велики простор за расипање притиска . притисак јединице је контролиран на 120 - 180 МПа да би се смањио јазбина за животиње . ЛИГХТ-ЛОТЕР Железнице (оптерећење осовине <16т), са притиском јединице <150МПА, као што су фабрички - наменским линијама, што може смањити трошкове без превелике површине .
- Које су разлике у дистрибуцији притиска између пресованих плоча различитих материјала са истом контактом?
Steel pressing plates (Q345) have high rigidity and relatively uniform pressure distribution, with a pressure difference on the contact surface<=10%, suitable for heavy - haul railways, which can stably transmit pressure to the rail and reduce local stress concentration, but they are heavy and need precise alignment during installation. Cast iron pressing plates have medium rigidity, with a pressure distribution deviation of 10% - 15%, slightly worse than steel ones, али ниска цена, погодна за обичне железнице . Због високе бритства ливеног гвожђа, лако се могу сломити када је то подручје недовољно, тако да је подручје морало бити довољна . композитне материјалне пресове плоче (попут стаклених влакана) и најједнакој дистрибуцији притиска (одступање мања или једнака 8%), може се прилагодити малим деформацијама за притисак (одступање мања или једнака 8%, може се прилагодити малим деформацијама притиска (одступање мања или једнака 8%). Низак капацитет лежаја, притисак по јединици површине мора бити контролисан у року од 150 мПА, у супротном је лако деформисати тањире за алуминијумима, са одступањем дистрибуције притиска од 15% {{{13}% ., што је ивицама, користи се само у светлошћу да се повећам, користи се само у светлошћу да се повећам дебљине, као што је ивик-оптерећеност, користи се само у светлошћу да се повећају у светлошћу да се повећам дебљину, као што је 20% - 30% дебљине. оне .