Диференцирани дизајн и примена националних стандардних шина и страних стандардних шина
- Које су главне разлике у хемијским саставу између кинеских стандардних шина и страних стандардних шина?
Кинеске стандардне шине (као што је У71МН) углавном имају угљен садржај од 0 - 0.77% и садржај мангана од 0 - 1.3% - 1.3% - 1.3% .. Европске - стандардне шине (као што је Р350ХТ) имају нешто већи садржај угљеника, у распону од 0 - 0.82%, - 0.82%, наглашавајући стабилност фосфорног пеарла . Садржај фосфора и сумпора је строго контролирано испод 0 . 03% да би се смањила тенденција вруће нестале и хладне краткоће (као што је А685) сложен систем легура. Поред угљеника и мангана, додају се елементи као што су хроми и никл како би се побољшале отпорност на корозију. Неки модели имају бакрени садржај од 0,2% - 0.4%, погодан за корозивно окружење као што су приморска подручја. Различити дизајн хемијских састава дају шине различите фокусиране су на снагу, жилавост и отпорност на корозију.
- Како разлике у индикаторима механичких својина утичу на сценарије апликације шина?
Кинеске стандардне шине имају снагу приноса већу или једнаку 400МПА и затезну снагу већу или једнаку 880МПА, што може уравнотежити захтеве за брзином возног брзине и оптерећења уврштавања високе жилаве, са енергијом у апсорпцији и смањењу подлоге и смањење величине и смањење. Ризик од прелома шина . Немачке - стандардне шине (као што је УИЦ 860) имају изванредне перформансе умора . оптимизираним процесима за термички пречишћавање, умор је порастао за 15% {{14}%, погодним за тешке оптерећења и високофреквентне операције, а високофреквентни рад, а високофреквентни рад и други услови линије, одабиром шине са одговарајућим шинама. Предности механичких перформанси могу значајно да проширују радни век стазе .
- Какви су утицаји различитих димензионалних спецификација на полагању и одржавању стаза?
Димензионални параметри кинеских стандардних шина, као што је ширина шине и дебљине шине, подударају се са домаћим спавачима и системима за причвршћивање ширине шине шине површине 60кг / м ширине од 150 мм, што је погодно за димензије лежаја и типама утора, олакшавајући инсталацију и одржавање утора и олакшавајућим инсталацијама . неким моделима британских и одржавања. rail head profile design, which can reduce the wheel - rail contact stress by 30% - 40% when combined with specific wheel treads. However, in transnational railway construction, customized modifications to sleepers and fasteners are required. American - standard rails have a variety of length specifications, with the longest reaching 183m. The laying of long rails can reduce the number of welding joints and lower maintenance costs, but it requires Виши - Професор Транспорт и опрема за полагање . Димензионалне разлике у спецификацији директно утичу на технологију конструкције и пост грађевинске стратегије и стратегије одржавања .
- Да ли се процес заваривања мора прилагодити за шине различитих стандарда?
Да, чини се . због разлика у хемијским саставама и механичким својствима, параметри заваривања морају се прилагодити у складу са тим . када је процес заваривања кинеских стандарда, а за заваривање за заваривање и заваривање притиска 180 - 220 МПА-е . када је заваривши европске - стандардне шине, да би се спречило стварање чврстих - крхких структура, а да би се учврстили европске индустријске конструкције, .. Температура прегревања треба повећати на 150 - 200 степен, а потребно је продужити време задржавања . Стандардне шине . пре него што је потребно заваривање, као што су жице за заваривање, као што су жице за заваривање и хрома, као што су губитак легура и хрома, а да би се постигао горући губитак легура и погоршања. Снага заваривачких зглобова различитих стандардних шина достиже више од 90% од основног метала .
- Како одабрати железничке стандарде у транснационалним железничким пројектима?
Одабир жељезничких стандарда у транснационалним железничким пројектима захтева свеобухватно разматрање линијских употреба, еколошких услова, трошкова и компатибилности . ако је повезивање више европских земаља, уиц стандард (заснован на европском стандарду) да олакшају бешавну мрежу у југоисточној Азији, америчким азијским мрежама у југоисточној Азији, а америчким називним отпорима на југоисточној основи, америчким називним шинама са корозијом. Могу се одабрати корозијски премази . из цене трошкове, када земља домаћин нема капацитет производње зреле железнице, то је препоручљиво да одаберете железничке стандарде који су једноставни за превоз и куповину, као што су широким глобалним каналима у разним земљама, потребно је координирати сигурна стандарда за пријем ..