Димензионална тачност и праћење глаткоће националних стандардних шина
- Какав утицај толеранција ширине железничке главе на националним стандардним шинама има на точковима - Железничка контакт?
Прекомерна толеранција у ширини железничке главе смањује точак - железнички контакт, узрокујући локализовану концентрацију стреса и убрзавање железничке хабање и штрајку за газиште на точковима. На пример, толеранција ширине шине шине шине површине 60кг / м рашљене мора бити контролисана унутар ± 0,5 мм. Ако је премашило, може проузроковати ненормалне вибрације и буку током рада возове и озбиљно утичу на сигурност вожње. Строга контрола ширине шиљене железничке главе осигурава уједначену дистрибуцију точка - железнички контакт стрес и продужеће зивотничко раинерце.
- Како девијација висине шине утицати на геометрију нумере?
Одступање висине шине мења поравнавање праћења, смањујући квалитет вожње. Према ГБ / Т 2585 - 2021, дозвољена одступање висине за нумере испод 200км / х је ± 0,8 мм, док железнице велике брзине захтевају ± 0,6 мм. Прекомерно одступање ствара додатне вертикалне утицајне снаге, повећавајући ризик оштећења умора за праћење структура и утицаја на стабилност воза.
- Које опасности не представљају довољну дебљину ивица железничке базе?
Недовољна дебљина ивице железничке ивице слаби јачину везе између шина и прагова, склони базним пукотинама или преломама под возним оптерећењима. На пример, дебљина базне ивице 75кг / м рашља мора бити већа од или једнака 16 мм. Испод - Стандардна дебљина смањује крутост савијања шине, ако се не ефикасно преноси оптерећења у прагове и проузрокујући структурни кварт за праћење.
- Како открити укупну закривљеност шина?
Користите линију акорд или ласерски мерни инструменти. Затегните акорд дуж жељезничке површине и измерите максимални јаз. За нумере испод 200км / х, дозвољена закривљеност је мања или једнака 0,4 мм / м. Високо - Железнице брзине захтевају високу - прецизну ласерску опрему како би се осигурала строжа контрола закривљености за квалитет вожње.
- Који је утицај назвао Торзион на железници на - заваривање сајта?
Торсион Торсион Цомплисинг заваривање заваривање, понижавајући квалитет заједничког. На пример, дозвољени крајњи торси од 60 кг / м шине је мањи или једнак 0,6 мм / м. Прекомерна торзија захтева исправљање пре заваривања. Нерасположени заваривање трпе неравномерну дистрибуцију стреса, смањујући снагу умора и повећавајући ризике од пуцања током рада.