Железничка јастучића је високо фаворизована на железничком пољу због много квалитетних својстава.
Одлична перформанса за јастук и ударање је изванредна предност ЕВА шине. Када воз ради, интеракција између точкова и шинариће створиће снажне вибрације и утицајну силу. ЕВА материјал може ефикасно да апсорбује и распрши ову енергију својом јединственом флексибилношћу и отпорношћу. У високофреквентним железничким превозом као што је Урбана подземна железница, употреба ЕВА шина, може у великој мери смањити штету структури стазе изазване вибрацијом, смањите фреквенцију лабавог учвршћивања и осигуравају несметано управљање возом.
| ЕВА: Полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технички параметар | Јединица | Технички захтев | Вредност |
| Густина | Г \/ цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | МПА | Већи или једнак 15 | 16 |
| Издужење | % | >500 | 550 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 170 |
| Отпорност изолације | Ω | Већи или једнак 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће од или једнако 90 | 92(A) |
ЕВА Раил Пад има добар временски отпор и температурни отпор. Било да је то вруће и вруће или хладне и нисковремено температурно окружење, може да одржава стабилна физичка својства. На железничким линијама у хладним местима, температура зими је нижа као - 30 степен, а Ева Раил Пад неће постати крхка и остала еластична; У врућим јужним областима, када температура лета прелази 40 степени, неће омекшати и деформисати због високе температуре, увек осигуравајући стабилност система нумере.
Поред тога, ЕВА Раил Пад такође има одличну хемијску стабилност. Може се одупријети корозији из различитих хемијских супстанци и није лако погођен кишем, уљем и другим супстанцама у сложеној окружењу железничког рада, што може проузроковати деградацију перформанси. Ова функција не само да проширује радни век жељезничког пастуса, већ и смањује трошкове одржавања система нумера, даљње истицање своје вредности у железничкој конструкцији и раду.
