Поузданост и одржавање веза за повезивање рибе
- Које су структуралне врсте рибњака и који су сценарији за пријаву различитих структура?
Фисхплатес је углавном подељен на обичне плочице за рибњаке, специјално - обликоване рибњаке, и изоловане рибњаке. Обичне плоче риба имају симетричну структуру са равномерно дистрибуираним рупама за вијак, погодна за железничке везе у равним одељцима. На пример, обичне плочице за риболов који одговарају 60кг / м шинама је лако инсталирати; Специјално - обликоване рибњаке дизајниране су према железничком одељку, са једним бочним прилагођавањем стандардних шина, а други да пребацују шине, погодне за шине у излазним подручјима да би се осигурало глатко прелазак стазе; Изоловане плочице за рибњаке користе изолационе материјале (као што су пластике ојачане стаклене влакна) или додају изолационе слојеве у метално рибњаке, које се користе у секцијама за стазама за спречавање цурења струје и осигурати нормалан рад сигналног система, погодан за електрификоване железнице.
- Како одредити број и пречник рупа за вијак у фисхплатима и какав је однос са шинским спецификацијама?
Број и пречник рупа за вијке у рибњацима морају се строго подударати са шинским спецификацијама. Фисхплатес који одговарају шинама од 43 кг / м имају 4 рупе за вијке по завршетку пречника 24 мм; Фисхплатес за 50 кг / м и 60кг / м шине 4 - 6 рупа за вијак по завршетку пречника 26 мм; Фисхплатес за 75кг / м тешко - штрајке имају 6 рупа за вијак по завршетку пречника 28 мм. Број рупа за вијак расте са повећањем тежине железнице, а пречник се у складу са тим повећава. То је зато што теже шине морају да сносе веће оптерећења, а више вијака и већи пречници могу растјерати стрес, осигурати снагу повезивања зглоба и избегавати пуцање рупа за вијак због концентрације стреса. На пример, 75кг / м шине се користе у тешким пузницама са оптерећењем осовином више од 30Т, а дизајн 6 вијака може равномерно пренијети оптерећење и смањити оптерећење стреса једним вијак.
- Који је стандард за резервисане жељезничке празнине приликом постављања рибњака и зашто је то важно?
Резервисане празнине железничких пруга приликом инсталирања рибњака морају се подесити у складу са температуром околине: за обичне железнице, јаз је љети љети и ≤18 мм у зими; За бешавне секције за траке, јаз је ≥6 мм; За алпске регионе, јаз је зими ≤15 мм. Основна функција резервисаних празнина је надокнадити термичку експанзију и контракцију шине: када температура расте, шина шири, а јаз може да апсорбује деформацију како би се избегло претерано средство за стрес и железнички паковање Када температура падне, железничке уговоре, а јаз може спречити да се шина раздвоји. Ако је јаз премали, шина је лако бити "закључана" на високом температури, што је довело до стаза архирања и утицаја на сигурност вожње; Ако је јаз превелик, воз ће произвести већи утицај приликом проласка, повећавајући хабање рибњака и вијка, истовремено повећавајући буку и вибрације, скраћивање радничког века компонената.
- Који су уобичајени облици оштећења рибњака и како их открити?
Уобичајена оштећења рибњака укључују пукотине рупа за вијак, хабање на шиничкој глави контакт, површински корозирање и укупну деформацију. Рупа за вијак углавном се протежу од ивице рупе до оба краја, што се може наћи визуелном инспекцијом у комбинацији са тестирањем магнетног честица. Тестирање магнетног честица може да открије ситне пукотине (≥0,2 мм) које је тешко видети голим оком; Ношење контактног дијела железничке главе може се мерити са верниер калипер, а испис рибе треба заменити ако трошење прелази 3 мм; Површинска корозија може се посматрати по изгледу, а потребно је уклањање рђе ако се подручје корозије прелази 20%; Свеукупно деформација треба да се открије равнам за равност, а одступање више од 1 мм / м је неквалификовано. На пример, на заузето теретне линије, контакт део рибњака брзо се носи због дугог - носећих лекова точкова, тако да је потребно посебно детекција хабања у свакој четвртини.
- Како проширити радни век рибљих облика кроз одржавање?
Проширење радни век фирме захтијева напоре у инсталацији, свакодневно одржавање и редовно одржавање: Током инсталације, осигурајте да су вијци затегнути у складу са стандардним обртним моментом (као што је 300 {{2} 350Н · м за 60 кг / м затезање крстања; У свакодневним инспекцијама, благовремено очистите остатке на контактном делу између рибњаке и шине да спрече трошење страних објеката; Понавља и обојити рибњаке сваких шест месеци, а поцинчавање или дацромет превлака се може користити у приморским областима да би се побољшала отпорност на корозију; узвратите вијке једном годишње да се спречи лабављење због вибрације; За рибњаке са јаким трошењем, технологија поправке на површини може се користити за враћање равналности контактне површине, али дебљина на површини не сме да пређе 2 мм како би се избегло утицати на укупну снагу. Поред тога, уградња заптивача отпорних на хабање на спољним преступницима кривичних објеката може смањити стопу хабања и продужити радни век за 3-5 година.