1. Како израчунати заостали стрес на железницу?
Мере методе мерача бушења рупа:
Σ _ остатак=е · (ε _0 + ε _45 + ε _90) / 3
Где: Е {0}} Еластични модул ε=измерени сојеви у 0 степени, 45 степени, 90 степени
Прихватљиви границе су<150MPa tensile or <200MPa compressive.
2. Који су услови за приближавање моста?
Посебне одредбе укључују:
Постепена транзициона зона крутости
Експанзијске спојеве са капацитетом кретања од ± 50 мм
Учвршћивачи против пузања
Насељење приступа мора бити<5mm differential over 10m.
3. Како се шине заштићене од точка сагоревају у тешким вуком?
Стратегије превенције:
Подмазивање сваке 200м у кочионим зонама
Системи заштите клизе на точковима
Термите очвршћавање за заваривање на локацијама за заустављање
Инфрацрвене камере прате жаришта током операција .
4. Која је оптимална железничка казна за мешовити саобраћај?
За дељене путничке / теретне линије:
1:40 ЦантОптимизира удобност путника
1:20 ЦантБоље одговара тешким теретом
Компромисе на1:30је уобичајено, са ограничењима за брзину за теретни возови на високим кривинама .
5. Како се шине усклађене након тампирања?
Употреба поравнања након тампирања:
Системи за облоге ласера
Инертиалне мерне јединице
Стабилизација баласта убризгавања
Коначна толеранција је одступање од 2 мм преко дужине акорда од 10 м .