1. Како железнички шиљци се одупирују ношењу током времена?
Железничке шиљке направљене од хабања - отпорних материјала попут легура челика могу се одупријети добро хабању. Тврдоћа материјала помаже у томе да издржи трење из шине и спава током операције воза. Глатка површина неких шиљака такође смањује трење, минимизирајући хабање. Редовно одржавање, попут чишћења шиљака за уклањање песка и шљунка, такође помаже у смањењу хабања. Дизајн шиљка, као што је задебљани средњи део, такође може побољшати отпорност на хабање.
2 Која је боја новог железничког шиљака?
Боја нове железничке шифре зависи од њеног материјала. Нови челични шиљци у угљенику обично имају сребро - сиви метални сјај. Легуре челичне шиљке могу имати благо тамније сребро - сиву боју због додатних елемената. Шифри од нехрђајућег челика имају сјајну сребрну боју која је више од рефлектора. Неки шиљци могу имати премаз, попут поцинкованог обртаја, што им даје плаво - белу или сиву боју. Боја може да помогне у почетку идентификовати материјал Спикеа.
3. Зашто бетонски спавачи често користе шпијунске шиљке?
Бетонски прагови су теже и гушћи од дрвених, што их је тешко чекиће уобичајене шиљке у њих. Вијак шиљасти, који су сјецкани у Пре - избушене рупе, могу да формирају чврсту везу са бетонским спавачима. Навојни дизајн вијког шиљке пружа вишу потез - отпор, који је потребан за бетонске прагове. Бетонски прагови се често користе у високим - брзинама или тешким - вучним железницама, где је суштинско снажно фиксацију вијака. Дакле, вијци су бољи утакмице за бетонске прагове.
4. Које је максимално оптерећење железничке шиљке може издржати?
Максимално оптерећење Железничка шиљка може издржати зависи од њеног материјала и дизајна. Шифрирање у угљенику обично могу да издрже потез - оптерећење од 5-8 кн. Легуре челичне шиљке, са вишом снагом, могу издржати 8-12 кн. Капацитет оптерећења такође варира на основу спаваћег материјала; Шилице у дрвеним праговима могу имати ниже капацитете од оних у бетонским. Максимално оптерећење је тестирано током производње како би се осигурало да испуњава железничке стандарде. Прекорачење овог оптерећења проузроковаће да шпил не успе.
5. Како железничке шиљке наступају у хладном времену?
Железничке шиљке израђене од високих - квалитетних материјала попут легура челика могу се добро снаћи у хладном времену. Имају добре ниске жилавости -, тако да неће постати крхки и лако се пукнути у условима смрзавања. Шифрирање угљеника могу бити склони кршењу ако је температура изузетно ниска, па их је потребно чешће прегледати. Снег и лед у хладном времену брзо се неће навести шиљке, али топљење леда може повећати влажност, па су још потребне Анти - мере хрђе. Све у свему, правилно одабрани шиљци могу се прилагодити хладним окружењима.