1. Које варијације величине постоје у спиралним опругама за широкого (1676 мм) у односу на стандардне шине (1435 мм)?
Широкоголични хемијски опруге су дужи (200-250 мм) да размакују шири размак шине, док су Стандард-Мелинг Спрингс краћи (150-200 мм), смањење тежине без жртвовања подршке.
2 Како се извори за трамвате разликују од оних за главне железнице?
Трамваи Спрингс су мањи и флексибилнији за руковање честим заустављањима / започињањима, са гуменим уметцима за смањење буке. Маинлине Спрингс су већа, приоритета трајност за путовања на дуже релације и тешка оптерећења.
3. Оно што Титанијум изводи скупље од челичних, а када вреде трошкове?
Високи производни трошкови титанијума повећава опружне цене, али њихова светла тежина побољшава ефикасност горива у брзини путничке пруге. Они су исплативи за врхунске руте на којима се квалитет и брзина вожње оправдавају улагање.
4. Како пролећни дизајн смештају и дрвене и бетонске прагове?
Универсал Спрингс имају подесиве базе: шири за бетонске прагове (дистрибуирање оптерећења) и ужи за дрвене прагове (смањење тежине). Раде са различитим причвршћивачима, обезбеђујући компатибилност преко места за спавање.
5. Какав је утицај пролећне крутости на траку за трагове за 60 кг / м шине?
Мектер Спрингс (доња крутост) Смањите трошење пруге упијајући вибрације, али могу дозволити више кретања. Стиффер Спрингс минимизирају кретање, смањење ношења од бочних смена, чинећи их боље за закривљене одсеље од 60 кг / м шине.