Материјална својства и избор железничких јастучића
- Који су најчешће коришћени материјали за подзаконске јастучиће? Које су њихове карактеристике?
Обично коришћени материјали за подзастинске јастучиће укључују гуму, полиетилен (ПЕ), полиуретан и гума од стирена бутадиена. Гумени јастучићи имају добру еластичност и могу ефикасно да апсорбују вибрацију, али њихов отпор старења је општа, уз радни век од 5-8 година; ПЕ јастучићи имају снажно отпорност на хабање и добру хемијски отпорност на корозију, погодан за окружење без киселина, али њихова еластичност је нешто нижа; Полиуретански јастучићи имају одличне свеобухватне перформансе, уз добру еластичност и отпорност на хабање и радни век од 10-15 година, али цена је већа; Гумени јастучићи стирена-бутадиене имају добру хладну отпорност и могу да одржавају добру еластичност у -30 степени, погодне за употребу у хладним регионима.
- Који су захтеви за тврдоће за подземне јастучиће за различите врсте линија?
Железничке линије велике брзине захтевају подрумске јастучиће тврдоћом обале 60-65 степени, што може да обезбеди довољно расељења еластичности и контролне шине у року од 0,5 мм; Тврдоћа јастучића за обичне железничке пруге је обала 55-60 степени, узимајући у обзир и на пуферирање и носивост; Теретни наменске линије захтевају да се тврдоћа јастучића повећала на обалу 65-70 степена због великих оптерећења за смањење деформације; Тврдоћа јастучића за градско шине (као што су подземне железнице) је обала 50-55 степени, фокусирајући се на апсорпцију удара и смањење буке за побољшање удобности вожње.
- Како одредити дебљину подзаконских јастучића?
Дебљина подзаконских јастучића треба одредити у складу са захтевима типа шина и реткама. Заједничка дебљина за 60 кг / м шине је 10-12 мм, а за 50 кг / м шине је 8-10 мм; У областима са великим насељем, задебљани јастучићи (12-15 мм) могу се користити за надокнаду насељавања кроз сопствену компресију; Дебљина јастучића за велике брзине железничке пруге мора се контролисати унутар ± 0,5 мм како би се осигурало глаткоћу стазе; Дебљина јастучића у областима излазности одређује се према стварним захтевима подешавања висине, а јастучићи различитих дебљина могу се користити у 叠加, али укупна дебљина не би требало да пређе 20 мм.
- Какав је утицај еластичног модула подзаконских јастучића на систем нумере?
Превише низак еластични модул (<80МПА) довешће до прекомерне компресије подлози, повећава шина за потонуће и утиче на геометријске димензије нумера; Превисок еластични модул (> 150МПА) резултира лошем ефектом пуферирања, а оптерећење вибрације возе директно се преноси на спавање, убрзавајући оштећење спавања; Одговарајући еластични модул је 100-120МПА, што ефикасно може апсорбирати вибрацију и осигурати стабилност стазе; У секцијама криве, еластични модул спољњег подземног јастука може се на одговарајући начин на располагању за 5% -10% да се одупредне веће бочне силе.
- Како одабрати подрумске материјале под отвореним рашљивим условима у складу са условима заштите животне средине?
У областима високе температуре и високе влаге (као што су јужна обала), треба одабрати полиуретански јастучићи с отпором на 湿热 старење, чија стопа слабљења перформанси у износу од 90% влажности и 60 степени у износу од 10% је <10% годишње; У хладним регионима (као што су североисточна Кина), гума од стирена-бутадиене или гумене јастучице са хладним агентима који се отпорним на хладноће не осигуравају никакво омотавање у -40 степени; У подручјима тла без киселине, изабрани су ПЕ јастучићи, чија хемијска отпорност на корозију може смањити утицај ерозије тла; Околина у тунелима је затворена, а подружнице за ратарње пламена (индекс кисеоника већег или једнак 32) могу се одабрати да би се смањили ризик од пожара.