Избор материјала и израчунавање чврстоће под притиском
- Који су најчешће коришћени материјали за притисне плоче? Које су њихове карактеристике перформанси?
Царбон Струцтурал Стеел је један од најчешће коришћених материјала за плоче под притиском, попут К235 челика . има умјерену снагу, добру пластичност и жилавост, и има низак трошкови . погодан је за сцене са малим оптерећењима у обичним железничким линијама . Алуи-а у обичним железничким линима . Алуи-а у обичним железничким линијама . Алуи-а у обичним железничким линијама . Алуи и 40ЦР челиком. Отпорност су бољи од конструкцијских челика угљеника . погодни су за велике дужне железнице или пригоде са високим захтевима за чврстим под притиском . Нехрђајући челик имају одличну отпорност на корозију и оксидацију, попут влажних, приморских и хемијских подручја, као што су влажне, обалне и хемијске области, али трошкови су релативно високи . у корозији, али трошкови су релативно високи . Додавање, дуктилно гвожђе се такође користи у неким посебним приликама . Његова снага је близу челика, а њено перформансе лијевања је добро, то се може направити у сложеним облицима, а њено перформансе у апсорпцији удара је боља од челика . погодна за делове за пензију .
- Како одабрати материјале под притиском према жељезничким типовима?
Железнице велике брзине имају високе захтеве за снагу, жилавост и умор за подврску плоча . легура структуралног челика, као што је 40ЦР челик, као што је 40ЦР челик, има висока свеобухватна механичка својства и може да издржи високу фреквенцију вибрације и ударне саобраћајне железнице . Железнице високе брзине. Притисак . Структурни челични челични челични челични челични челични челик или ојачани чврстини и отпорност на хабање да се спречи деформација и преломи у градској железници, ако је у влажном или корозивном окружењу, нехрђајуће челичне челике, као што је нерђајуће челик, као што је од нехрђајућег челика од нехрђајућег челика, као што је 304 од нехрђајућег челика, као што је од нехрђајућег челика од нехрђајућег од нехрђајућег челика, а да се од нехрђајућег челика одупирама од нехрђајућег челика одобравају се да се од нехрђајућег челика одупирама од нерђајућа челика. Ако сте осетљивији на трошкове, обични конструкцијски челик од угљеника такође се може користити након антикорозивног третмана . обичне железничке линије, а избор угљеног структуралног челика може да испуни захтеве, истовремено осигуравајући трошкове перформанси .
- Које фактори оптерећења треба узети у обзир у израчунавању чврстоће под притиском?
Оптерећење воза је главни фактор у израчунавању чврстоће под притиском, укључујући вертикално оптерећење и бочно оптерећење . вертикално оптерећење генерише тежином воза и преноси се на подврску под притиском кроз шине, узрокујући да подвргне плочице на ударцем на савијање стреса; Попречни оптерећење се генерише када воз прође кроз кривуљу или кочнице, узрокујући да се подрегне стрес стреса и бочан стрес на савијањем . температурни стрес проузрокован и уговор о температурима, што ће на израчунавању трајања вијака . посебно у бешама на температурном напредовању "температурно напредује температури" на израчунавање температурног напрезања. . посебно у бешавним линијама ". снага под притиском . Препорука поставља подлошку у блиском контакту са шинама и праговима, што је резултирало концентрацијом локалног стреса . Поред тога, такође мора да се ухватите у опексијит ће моментално да се поднесу моментални утицај .. израчунавање снаге .
- Која су методе израчуна снаге за плочу под притиском? Који је обим примене сваког?
Теоријска метода израчуна заснива се на принципима материјалне механике и структурне механике . успостављањем механичког модела под притиском, израчунава се дистрибуција стреса под различитим оптерећењима . Ова метода је погодна за поступке израчунавања и уједначене структуре . процес израчунавања је релативно једноставан, али је тачност израчуна . у точност оптерећења. Коначна метода анализе елемената користи рачунар софтвера за успостављање тродимензионалног модела платни, извршава се апликацију за простирање и оптерећење, симулира стање на стресну површину и тачно анализира снагу платена са сложеним структурама . у подручју излазног и анализе. Експериментална метода врши тест за утовар на узорку платни да би се утврдило да ли снага задовољава стандард . погодна је за различите врсте вода, посебно оних са новим структурама или материјалима, али цена је висока и циклус је дужи .
- Како побољшати чврстину и отпорност на хабање платнета путем материјалног топлотног третмана? Третман у калуму је уобичајена метода за побољшање снаге и жилавости посуде . Платена је загревана до критичне тачке, а затим је утезана на високом температури, а затим на високом температуру и одлична снажна и добра механичка својства . третман за гашење површине .. Сила је индукција загревана и брзо се охладила да формира мартензитну структуру на површини, док је језгро и даље одржава добру жилавост . погодан је за површине које је потребна отпорност на површини . карбуризам и загревати га да би се атоми угљеник и загревали на површински слој . након што је угљежено у каљепи и учвршћивање на површински слој .. Отпорност на хабање, док језгро одржава жилавост . погодан је за оброке које су подложне хабање у ударцу ., а нитризиран третман може побољшати површинску тврдоћу, отпорност на хабање и корозирање температуре је ниско и деформација је мала ..