УСистеми за причвршћивање железница, железнички клип је критична компонента која повезује шину у спавач. Његов учинак директно утиче на сигурност и стабилност структуре стазе. Међу најчешће коришћеним исјечцима, СКЛ - тип и Е - тип СПЛИПС сваки имају различите структурне и функционалне карактеристике.
ТхеСКЛ ЦлипСадржи симетрично В - у облику дизајна. Његов двоструки- структура руку омогућава већу еластичност и вишу силу стезања, која се обично у распону од 9 до 12 кн. Одржава снажно задржавање стезања током времена, ефективно спречавање лабавог и микрофона - покрета узроковано поновљеним оптерећењем возом. Због тога је идеално за високим - брзином и тешким - вучним железницама у којима су услови за праћење захтевнији. Систем СКЛ се често користи са водичним плочама и блоковима мерача, нудећи побољшану прилагодљивост и лакше одржавање.
Супротно томе, ТхеЕ - Упишите клипима једноставније Ц - у облику геометрије. Његова сила за стезање је нижа, обично између 6 и 9 кн. Док је довољан за конвенционалне путничке и теретне линије, њена стезаљкама тежи да се деградира брже под високим - фреквенцијским учитавањем или интензивним вибрацијама. Због свог компактног дизајна, прилагођавање и одржавање мерила су углавном мање флексибилни него у СКЛ систему.
У погледу живота умор, СКЛ клипови се праве од високих - еластичности пролећног челика и обележавају оптимизовану геометрију, омогућавајући им да издрже милионе циклуса оптерећења са већом поузданошћу. Е - Упишите клипове, иако су трошкови - ефикасни и засновани на производњи зрелих производних процеса, нуде нижу дуготрајност - трајност под високим - условима оптерећења -.
Укратко, СКЛ клипови су погодни за технички захтевне линије, посебно у високим - брзинама и тешким пријавама -. Е - тип копче, уз њихову економску предност, широко се користе у стандардној - брзини и општим железничким пројектима. Ниједан систем није нарођен супериорни - кључ у складу са типом исјечка за одређене захтеве железничке линије.
Гнее Раил, као специјализовани произвођач шине, пружа комплетну линију производа, укључујући причвршћивање железничког причвршћивања, сидра, железничке зглобове, железничке вијак, вијак за сидро, плочу за стезаљке, железничке плочице и вијак за риболов за повезивање железничких пруга.
Такође правимо причвршћивање шина за железничку железницу за кран и железницу лифта, заједно са осталим сродним производима. Производимо у складу са ГБ / ТБ (кинеским националним стандардима и железничким стандардима), подручјем, УИЦ-ом, БС, ДИН, АСТМ и као стандардима.
Наши вијци високе чврстоће долазе у различитим спецификацијама класе 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6,8, 8,8, 10,9 и 12,9. Доступно је и разноврсно не - стандардно причвршћивање. Наше производе можемо да прилагодимо користећи и цртеже или узорке купца.
Достављамо причвршћивање шина Е типе, В14 железничке системе за причвршћивање, железничке клипове, причвршћивање трамвајска, кашике за кран, вијке за праћење и заједничка трака за железничку везу, вијке за везање и бетонске кризе. Они су углавном у складу са стандардима Арема, ИФИ, АСТМ, УИЦ и других спецификација клијената.