Оптимизација процеса заваривања и контрола квалитета шина
- Како параметри за заваривање блица утичу на квалитет шинских зглобова?
Струја за заваривање, узнемирујући притисак и брзина сагоревања су кључни параметри. Прекомерна струја може проузроковати прегревање зглобова и грубог зрна, смањујући жилавост; Недовољно струја доводи до слабог заваривања. Узнемирени притисак мора да одговара стопи сагоревања. Превише низак притисак не извлачи нечистоће, док прекомјерни притисак може деформисати зглоб. На пример, приликом заваривања 60кг / м шине, контролише струју на 12 - 15 ка, узнемиривање притиска на 180 - 220 МП-а и брзини спаљења на 3 - 5 мм / с може учинити да заједничка затезачка снага може достићи преко 95% базног метала, без порама, удвостручења шљаке.
- Који су кључни захтеви за површинску претходну обраду пре железничког заваривања?
Пре заваривања, уљане мрље, рђе и оксид скали на крајњем делу железничког лица и у кругу од 50 мм мора се темељно уклонити. Механичко мљевење користи се за прављење храпавости површине мање или једнако 12,5 уМ, излажући метални сјај. Грешка радне способности приземне шине би требало да буде мања од 0,1 мм, а одступање окомито на уздужну средину железнице не би требало да пређе 0,5 степени. Ако је површински третман неправилни, преостале нечистоће ће формирати инклузије током заваривања, смањујући снагу зглобова. У једној железничкој прузи, због подстандардне обраде, брзина раног уморске расцеде зглобова повећала је за 20%.
- Како открити унутрашње оштећења зглобова за заваривање шина?
У комбинацији се користе у комбинацији. Ултразвучна откривање мане користи користи карактеристике размишљања различитих медијских интерфејса и може да открије пукотине, недостатак пенетрације и других оштећења веће од 0,5 мм, са осетљивост на откривање 85%. Откривање рендгенске грешке формира слике продирањем зглоба, јасно показујући волуметријске недостатке, као што су поре и укључивање шљаке, са тачност препознавања оштећења од 0,2 мм. Комбинована употреба ове две методе омогућава свеобухватно откривање унутрашњих оштећења у заваривачким спојевима. У пројектима широке шине, овај приступ је контролисао недостатак оштећења заваривања испод 0,1%.
- Која побољшања процес топлоте за заваривање зглобова доноси перформансе?
Након заваривања, нормализација и третмани у каљеници врше се на железнички спојеви. Нормализација пречишћава зрна, елиминише грубу структуру у зони захваћене топлотом заваривања и побољшава једноличност тврдоће зглоба за 30%. Каљење уклања заваривање заосталог стреса, смањујући га за више од 60% и унапређивање отпора уморског умора. За зглобове након топлотног третмана, број циклуса уморних тестова расте за 500.000 пута у поређењу са необрађеним зглобовима, ефикасно продужавајући животни век пруге и смањење трошкова одржавања.
- Које разлике треба приметити приликом заваривања различитих врста шина (кинески стандардни и страни стандарди)?
Кинески стандардни и страни стандардни шине разликују се у хемијским саставу и механичким својствима, захтевајући прилагођавања параметара током заваривања. На пример, европске - стандардне шине имају већи садржај угљеника (0.6 - 0.7%), што их чини склоним качвршћивању током заваривања. Стопа хлађења мора се смањити и треба усвојити процес предгревања (температура загревања 150 - 200 степен). Амерички - Стандардне шине имају сложени садржај елемента легура, који захтевају прецизну контролу струје за заваривање и узнемирујуће време да се спречи изгарање легура елемента. Кроз оптимизацију параметара, перформансе заваривање зглобова различитих стандардних шина могу се испунити уједиништински критеријуми прихватања, обезбеђујући компатибилност у транснационалном конструкцијској конструкцији.