Својства материјала за железницу и ефекат јастука
- Који су уобичајени материјали под - железничким јастучићима? Које су њихове карактеристике за јастуке?
Заједнички материјали укључују природни гума, који има добру еластичност и одлично представе за јастуке, може ефикасно апсорбирати вибрацију возова и погодно за високе железнице -, али има лошу отпорност на нафту и отпорност на уље. Стирен - Бутадиене гума има ниже трошкове, благо инфериорне перформансе за јачање на природно гуме и побољшани отпор старења, који се често користи у обичним железницама. Греба хлоропрена има добру отпорност на временске прилике и отпорност на хабање, стабилан ефекат јастука и погодан је за оштре окружења као што су влага и прашина. Поред тога, полиуретански материјал има подесиву тврдоћу, снажан носивост и дуго- трајно јастучићи перформансе, погодно за тешко - железнице.
- Какав утицај тврдоће материјала има на ефекту јастука под - железнички јастучићи?
Ефекат јастука је најбољи када је материјална тврдоћа умерена. На пример, гумени јастучићи са обалном тврдоћом 60 - 70 дипломе могу произвести умерену деформацију приликом лежаја оптерећења и упијају утицајну енергију. Ако је тврдоћа превисока (прелази 75 степени), јастучић има велику крутост, капацитет јастука опада, а вибрација возова директно се преноси на спавање и погоршавајуће ношење компонената. Ако је тврдоћа прениска (испод 55 степени), подложан је прекомерном компресији, што доводи до прекомерне шине, што утиче на глаткоћу нумера и скраћивање радничког века јастука.
- Које су разлике у захтевима за обликовање ефекта под - железничке јастучиће у различитим врстама линија?
Високо - Брзи железнице захтевају одличан ефекат јастука који је потребно смањити убрзање вибрације воза за више од 30% како би се осигурала стабилност вожње, а високи - еластични гумени или полиуретански јастучићи се углавном користе. Жалим - вући железнице морају да уравнотежују јастук и лежај, захтевајући да јастучић задржи стабилно представе за јастуке под великим оптерећењима, а Обично се могу одабрати хлоропрене гумене јастучиће са тврдоћом 65 - 70 степени. Урбани шина Трансит има високе захтеве за смањење буке, захтевајући да јастучић има и обликовање и функција апсорпције звука и порозне гумене јастучице.
- Како тестирати ефекат јастука под - железнички јастучићи?
Динамички тест компресије може се извести да симулира возну оптерећење примењујући наизменични притисак на јастучић, измерите деформацију и брзину опочивања подлоге. Они са умереном деформацијом и брзим скоком имају добар ефекат јастука. Кроз тест вибрације, инсталирајте јастук на тестни траг и мерите амплитуду вибрације када воз прође. Што се више амплитуда смањује, бољи ефекат јастука. Динамичан - омјер јастука за статичку чврстоћу такође може бити тестиран. Што је омјер мањи, што је стабилније перформансе јастука и генерално омјер потребан је да буде више од 1,5.
- Како фактори за заштиту животне средине утичу на перформансе јастука под - железничким јастучићима?
Високо - Температурна окружење ће омекшати гумену јастучић, смањити тврдоћу и учини да се јастучни учинак учини нестабилним. Високо [{2}} температурна подручја, високих материјала за температуру треба одабрати. ЛОВ - Температурна окружење ће узроковати гуму да очврсне, смањи еластичност и смањи ефекат јастука. У хладним подручјима треба одабрати низак - отпорна на температуру. Влажно окружење може учинити да јастучић апсорбује воду и прошири, утиче на стабилност димензије и смањити ефекат јастука. Потребно је одабрати материјале са добрим водоотпорним перформансама, као што су хлоропренски гума.