Однос између обртни момент затезања и прелога
- Који је стандардни обртни момент за затезање за вијке М24?
Стандардни обртни момент за 8,8 м24 вијке је 300 - 350Н · М, а 10.9 разред је 400-450Н · м. Прениско низак обртни момент доводи до недовољног предложења и лако лабављење вијака; Превисок може проузроковати да се приноси вијак или чак преломи. Користите подесиви кључ за обртни момент током инсталације да бисте осигурали да је у стандардном опсегу, са одступањем мање или једнако ± 10%. Железнички вијци велике брзине треба да се контролишу у складу са горњом границом, и обичним железницама према средњој.
- Каква је однос конверзије између обртног момента и унапред учитавања?
Генерално, обртни момент (Т)=пречник пречник (Д) × × × × × × коефицијент обртног момента (к), са К вредности око 0.12-0.15. На пример, М24 Вијак (Д =24 мм), К =0.13, 300Н · М обртним моментом одговара унапред око 80кн (300=80000 × 0,024 × 0,13). У пракси, К утиче подмазивање и мора се утврдити путем тестова како би се осигурало да предпојавници испуњава стандарде.
- Како подмазивање утиче на однос између обртног момента и унапред учитавања?
Након наношења масти на нити, К вредност се смањује на 0,08 - 0.1, а унапред се повећава за 30% -40% под истим обртним моментом. Без подмазивања, К вредност може порасти на 0,2, а прелозија се значајно смањује. Држава за подмазивање мора бити обједињена током инсталације: било све подмазано или ниједно, избегавајући прекомерне прелошке разлике. Брзи железнички вијци углавном су пресвучени посебном машћу како би се осигурала доследност.
- Колико одступање од 5% закретног момента утиче на преднатовање?
Одступање од 5% обртног момента промениће предлогу за 5% -7% (због флуктуације К вредности). На пример, са стандардним преломом од 100кне, одступање обртног момента може да направи прелазак 93кн или 107кн. За вијке у секцијама за кривину и излазности, преложивање мора се контролисати унутар ± 5% да се избегну лабаве везе или преоптерећење вијака. Калибрирајте кључеве момента редовно да би се осигурала тачност ± 3%.
- Како избећи оштећења вијака због прекомерног обртног момента?
Користите кључеве са ограничењем обртног момента, који аутоматски клизи након постизања постављене вредности. Слиједите "Прогресивно затезање" током инсталације: прво затегните на 50% обртног момента, а затим се затегните стандардној вредности у два корака да бисте избегли - преоптерећење времена. За старе вијке обртног момента се може смањити за 10% јер хабање на нити може повећати К вредност К. Ако се нађе деформација вијка или оштећења навоја, одмах се замените и не настављајте да користите.